新能源汽车使用的电动机的“转矩/转速”曲线要比内燃机好,但是大多数电动车省去了变速箱,因此爬坡的能力相对于普通汽车来说要差。那么新能源汽车能上斗坡吗?下面带您了解一下。

目前国产大部分厂家生产的电动汽车都是承诺具有20度以内的爬坡能力,这在日常使用时是足够的,但如果想作为越野车肯定是不行的,除非买SUV型电动汽车,具体也要看家的爬坡参数的。

汽车爬坡度表达了汽车爬坡的能力。只有当汽车牵引力大于上坡阻力和滚动阻力时,汽车才能爬上坡。表述这种汽车爬坡能力的计量方法就是百分比坡度,用坡的高度和水平距离的比例来表示,即百分比坡度=tanθ×100%,其中θ是坡面与水平面的夹角。例如汽车爬坡度是30%,根据上述公式得tanθ×100%=30%,即tanθ=30/100=0.3,查三角函数表得θ≈17°,也就是说这辆车可以爬的最陡坡度是17°。

以现有的路况来说,纯电汽车不用担心上山爬坡。电动机0转既可爆发最大扭力,这是电机的特质。如果是一台最大功率160kw、峰值扭力310牛米的电机,准备爬坡的时候不需要任何多余操作只要踩电门就行,但是爬坡会消耗大量的电,需要随时注意电池的情况。

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