大众朗逸，可谓国内轿车市场的常青树，常年位于年度轿车销量榜前三的位置，卖得这么好的车，势必有它的优秀之处，但由于保有量大，车主反映其问题也不少，其中最为严重的就是异响了。这些异响又主要分为，发动机异响、内饰异响、减震异响，今天就分别看看这三种异响是怎么回事。
发动机异响
朗逸的发动机异响主要是，发动机内会传来”哒哒”声，尤其是在冷启动的时候，而且早期的1.6L发动机发生这样的问题较多。造成发动机”哒哒哒”异响的原因有：
1、活塞材质问题，机油与活塞材质无法适应，造成磨损，需要重新更换改进过的活塞；
2、机油油品使用不当或过期不更换，机油不定期更换会影响到发动机的正常运行，机油型号要选对，不同的摩擦系数也影响到发动机运行；
3、固定件老化或松脱，发动机固定机脚胶垫老化的话会使发动机在高速时产生抖动和异响；
4、由配气机构引起的异响，气门间隙过大，挺杆与其导孔间隙过大，凸轮轴正时齿轮径向破裂和气门座圈松脱等这些问题都有可能早成发动机异响。
发动机的问题需要早发现，早解决，避免造成大的损失，还有就是要及时更换机油，不要使用劣质机油。
内饰异响
朗逸的内饰异响多半是由于饰板件配合不严密造成的，可以自行固定解决异响。首先要判断异响位置。
判断异响位置时，先要先将车内的杂物清理干净，什么纸巾、硬币、杂物箱等等，都不要留在车内，随车的工具也要按规定位置固定好，因为这些物品晃动也会产生声响，妨碍我们找出异响的位置。然后，开车到一个有一定起伏的路面，判断异响的具体位置。
处理内饰异响的核心思路就是减少原件间隙，具体方式可以用橡胶垫插入缝隙，减少原件的震动。比如仪表台的异响，多半是由于仪表台和前风挡撞击产生的，我们可以用生胶带或者橡皮制成小胶垫，然后把胶垫塞到仪表台和前风挡的玻璃缝隙中。这个方法可以解决许多地方的异响，只需要根据缝隙位置，制作薄厚不一的胶垫就可以。
还有就是由于线管没有固定好造成的异响，我们可以用胶带将线管固定在的车体上。一些饰板脱落的问题，也可以用胶固定。
减震异响
朗逸的减震也是经常发生异响的位置，尤其是行驶了两三年的车辆，这是因为朗逸采用了聚氨酯材料的减震弹簧缓冲胶块，这种材料会随着时间而老化。老化之后的减震弹簧缓冲胶块会产生开裂等问题，在行驶时就发生挤压变形，就会发出异响。朗逸在悬架及转向轴的不少胶套在使用时间长了以后都会发生异响，这是由于橡胶老化造成的，可以算正常保养检查项目，只能每次保养的时候都注意检查，及时更换这些橡胶部件。
写在最后
朗逸的异响一般分为三种，第一种是实打实的故障，这个以发动机异响为主，需要到专业的地方检查、维修；第二种是饰板件之间的碰撞，这种异响产生的原因多数是应为装备工艺不精细，原材料材质不好使用时间长就产生变形，然后驾驶时产生振动相互撞击而发出的声响，可以自行解决一部分。第三种减震、转向系统橡胶件老化引起的，这部分的问题在保养时多注意检查，及时更换。朗逸的这些异响很少有大问题，只要平时多注意车辆的使用情况，就能避免不少。
