之前小迪和大家聊过哈弗的车型，而魏派VV5作为哈弗H6的豪华升级版，表现又当如何呢？今天我们就来一起看看2020款全新的魏派VV5，有哪些优缺点。
新款魏派VV5在外观方面，整体变化不大，只是在一些细节上稍作了改动。前格栅的装饰网点缀更加密集，立体更强。下方的雾灯区域与现款宝马运动套件有些类似，看起来更加年轻运动。
以前尾部让人津津乐道的四出排气，在新款上面进行了镀铬装饰，看起来与整车更加协调自然。
内饰方面也与过去的车型没有太大差别，用料和设计依然能在同级别中属于优秀水平。中控屏从老款的9英寸升级为12.3英寸，并且采用了16：9的比例画面，视觉效果更加出色。
全液晶仪表盘与中控屏遥相呼应，同样有12.3英寸，并可以与中控实现互联，在仪表盘内显示导航地图。可以功能真的很赞，目前已知的只有在奥迪高配的车型上才会出现，很多人就为了这个仪表宁愿多花两三万。
另外，在左侧A柱的位置还增添了一个小摄像头，可以进行脸部识别。这个摄像头可以根据面部表情判断驾驶员当前的心情，并与中控互联播放相应的音乐等对心情进行调节。
小迪在实测过程中发现，它的正确识别率很高，实用性还是很高的。除了辨别心情的好坏外，还能进行疲劳驾驶检测，一旦被这个小家伙发现，会立即进行提醒。
车内空间表现一般，这点需要小伙伴根据自身的体型亲自到4S店体验。但对比同级别车型来说，后排头部空间略微有些局促，但幸好地台是纯平的，弥补了一些腿部空间。座椅靠背角度比较好，可以放松乘坐不会太拘谨。
2020款魏派VV5全系采用两套动力总成，主打动力车型为1.5T发动机，顶配车型使用 2.0T发动机。
两款发动机全部搭配7挡湿式双离合变速箱，由于2.0T车型受众较小，我们今天重点讲下1.5T的主打车型。
魏派VV7新款1.5T车型，最大马力171P 最大扭矩281牛米，零到百公里加速成绩10秒。在加速初段VV7的动力表现很好，当车速超过60后，就可以感觉到动力明显有所下降。小迪觉得，它还是比较适合在城市中代步使用。
那么如果是在城市中代步，我们就需要了解2020款的魏派VV5在拥堵路段是否顿挫。先说小迪的主观感受吧，虽然换挡速度比较快，但顿挫感依然还是能感觉到的。
小迪不知道网上那些车评人为什么没有感觉到顿挫，但在小迪试驾时，如果深踩油门急加速，换挡的顿挫感还是比较明显的。主要集中在2挡升3挡，3挡升4挡这个过程中，4挡以后就好得多了。
但如果是平时开车比较慢，一直保持在30公里40公里匀速驾驶，换挡的闯动也会减轻。所以慢慢开吧，没有急加速就没有顿挫感。
油耗问题也是大家比较关心的，在测试中表显油耗为9升油到10升油之间，如果均速驾驶应该在8.5左右。
最后，小迪想说的是，我们不要过于放大一辆车的缺点。比如说顿挫，没有几台自主品牌车型是完全不顿挫的。奔驰9AT、奥迪双离合都还顿挫呢，但这并不影响我们使用。只是在产品体验上要稍差一些。可我们也得看自己掏了多少钱不是？
不管怎么说，魏派VV5作为长城哈弗中的一个高端车型，还是我们自己的品牌，小迪还是希望它能越来越好，我们也会因此得到更多的实惠。
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