近段时间,有很多网友向笔者咨询全新传祺GS8,本期针对各位网友关注的问题,进行一次全面分析。

全新GS8有三大亮点:其一,外形条件很不错,两套前脸设计都非常霸气;其二,5米车长,提供6/7座两种座椅布局,同时满足这两个条件的,同价位基本找不到直接对手;其三,除2.0T燃油版外,新车还增加了双擎车型,搭载的是与丰田合作的THS混动系统。

价格方面,全新GS8的官方售价区间为18.68万-24.68万,除最低配的燃油车型低于20万外,其它车型均超过了20万,作为一款国产中型SUV,这个价格不算低。此外,GS8有4款燃油车型和2款混动车型,每款都有6座和7座版,组合下来,车型多达12款。为此,网友关心两大问题,一是哪款车型最值得购买?二是双擎车型值不值得买?

入门级两驱豪华智联版,最值得买

虽然全新GS8燃油版有四款车型可选,但两驱豪华智联版(以下称入门版)跟四驱豪华智联版没有动力高低之分,均搭载2.0T GDI发动机,匹配爱信8速自动变速箱,发动机最大功率252马力,峰值扭矩400牛·米,动力参数相当强悍。GS8并没有像其它车型一样,在两驱低配上给双离合,高配才给8AT,这一点确实值得点赞。

就外观而言,入门版车型同样采用了“展威翼”全新中网,这也是全新GS8外形上最有亮点的地方。此外,在最容易区分高低配的大灯和轮胎两项外观配置上,入门版也没什么差异,同样配备“征服之眼”全新矩阵式LED大灯组,255/55 R20的轮胎尺寸跟高配也一样。

如果硬要找区别,那就是燃油顶配和双擎版车型采用了电动式隐藏门把手。不过,这一项差异,我认为并不影响整车的气质。

内饰方面,12.3英寸液晶仪表盘和14.6英寸大屏同样全系标配。肉眼可见的档次感和豪华感与高配无太大差异。

配置层面,入门版配备了L2级智能驾驶辅助系统、全速域自适应巡航、360度全景影像、电动感应式后备箱、远程启动、座椅加热等等。可以说,配置已经非常全面,满足绝大多数消费者日常用车需求完全没有问题。仔细对比,它和差价1.9万的两驱尊贵版比,配置差距只有座椅通风、驾驶席记忆、前排隔音玻璃、方向盘加热这四项。这些配置,可提升舒适性,但绝非必要。

再看四驱车型,全新GS8属于非常典型的城市SUV设计,7座大空间明显为家庭用户舒适而来。即便不少车评人表示“其四驱性能还不错”,但问题是,GS8的底盘离地间隙只有160mm。就这底盘高度,你会拿它去越野么?所以说,四驱车型的实用意义并不太大。

双擎混动版差价大,非必要,不推荐

全新GS8双擎系列搭载了与丰田合作的THS混动系统,动力单元由一台2.0T四缸涡轮增压发动机(190马力)和一台电动机(182马力)组成,匹配E-CVT变速箱。双擎车型最大的优势就是节油,官方称NEDC百公里油耗为5.3升,WLTC综合油耗在6升左右(两驱/四驱略有不同);此外,因为有电机加入,车辆动力响应更顺畅、迅捷一点。如果差价不大,双擎车型肯定是最优选择。

但问题是,GS8双擎的入门版(两驱尊贵版)的配置跟燃油版入门级相似。也就是说,相近配置的双擎版比燃油版贵了4万元左右,差价明显过大。如果你不是用车非常频繁且长期跑高速的话,不太可能拿油费补回票价。所以,拉通对比,结论还是一样——18.68万的入门版车型最划算。

传祺GS8与比亚迪唐,怎么选?

除了推荐车型外,也有网友拿传祺GS8与比亚迪唐作对比,如果要在20万元价位区间找一款7座HEV混动SUV,全新GS8肯定是独一份。排除这一因素后,两款车确实可以比一比。

首先,比亚迪唐和传祺GS8皆为中型SUV,且均有7座版本。这解决了定位和空间问题。其次,品牌及车型知名度方面,目前比亚迪势头很火,比亚迪唐知名度不亚于传祺GS8,甚至在其之上。再看实际购买层面,比亚迪唐燃油版16.58万元,价格还便宜2万。配置方面,两者骑虎相当,差异极小。比亚迪唐的劣势在于空间略小,对比GS8,车身长度差110mm,轴距差100mm。也就是10cm的差距。

不过,比亚迪唐有另外的吸引点——DM-i超级混动技术现在火到爆。以唐为例,19.98万元,可以买到2021款唐 DM-i (112KM) 尊贵型。看着比18.68万的GS8贵了1万左右,但它是新能源车型,上绿牌,不要购置税,实际购买价格更低。此外,油耗也是唐DM-i的优势,撇开官方油耗不谈,从某熊app上查询车主真实油耗,普遍也在百公里5-6升左右。而且唐DM-i还可以纯电行驶,市区代步完全没问题。

换句话说,你用GS8燃油入门级的钱,可以买到跟GS8双擎动力、能耗、配置差不多的比亚迪唐 DM-i。缺点就是唐的第三排空间偏小。

那么,比亚迪唐和新款传祺GS8怎么选呢?其实并不是什么难题。两款车车外型设计差异极大,方正立体的大块头和流线圆弧的时尚派会区分出不同用户。如果你真的看上了全新GS8的设计、空间,两驱豪华智联版就是很不错的选择。如果你只拿第三排应个急,更看重油耗和绿牌,那么,比亚迪唐DM-i的确是更好的选择。除此以外,各位网友还有哪些新想法和新观点?欢迎评论区留言交流、讨论。