汽车废气阀是一个安装在汽油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品，那么汽车废气阀怎么控制的呢?下面就一起随小编来了解一下吧。
据小编了解，汽车废气阀的控制主要是靠压缩机出来的高压气体(气态工质和润滑油)，进入废气阀后，进入废气阀的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来，沿着筒体的内壁留下。工质气体经多空挡板由中心的管子引出废气阀。分离出的润滑油，集中于油分离器的下部，可定期排出，或者利用浮球阀，使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。
汽车废气阀装置主要由通气软管、PCV阀组成。通气软管一条一般接通空气滤清器至气门室盖，另一条接通PCV阀至进气歧管。废气阀由柱塞式阀门和弹簧构成，位于进气歧管的一侧，进气歧管的真空度决定了废气阀的开闭及开启的程度，而废气阀的开闭及开启的程度又决定了窜气混合气被重新吸入进气歧管参加燃烧的数量。
换句话说，当发动机常速或转速比较慢时，气流量小，窜气也少，汽车废气阀开度较小甚至关闭，因而被强制吸入燃烧的窜气也比较少甚至没有。当发动机加速或转速比较高时，气流量大，窜气也大，汽车废气阀开度较大，因而被强制吸入燃烧的窜气也比较多。
汽车废气阀检查方法
使发动机怠速运转，从气缸罩盖软管处拆下PCV阀，检查PCV阀是否堵塞。若把手放在PCV阀接口处，手指可感到有强烈的真空吸力。
另一种检查方法是，将PCV阀装复后从空气滤清器上卸下曲轴箱进气管，用一张薄纸轻轻盖在管口上，待曲轴箱内压力减小时(约lMIn后)，应明显见到薄纸被吸向管口。
此外，停止发动机运转后，卸下汽车废气阀后用手摇动检查，若听到有“咔嗒”声，说明汽车废气阀灵活可用。
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