说明:汽车仪表显示的油耗往往与实际油耗有出入。想知道真实油耗，需要自己算。应该怎么算？
记录加油量和行驶里程100÷行驶里程得出百分比百分比×燃油加注量＝百公里油耗
其实计算油耗就是这么简单。
假设车辆加油前油量指示灯刚亮，总里程12345km，总油量40L (L)。然后再开一次，直到指示灯亮，此时里程为12795km。
那么，加满40升油的里程就是“12795-12345 = 450”公里。40升/450 km的油耗应该是多少？
油耗的计算往往以“百公里油耗”为标准，这是最直观的数据。我们来计算一下。
100÷450＝22.22%
也就是说100km是450 km总里程标准的22%，450 km总油耗40升。当然100km的油耗是总油耗的22.22%(平均)。
那么计算出来的百公里油耗就是“40× 22.22% = 8.888L/100 km”，这才是真实的油耗。各种油耗计算器得出的结果会是一样的。
有各种各样看起来很复杂的计算油耗的公式。其实没必要这么麻烦:里程数据得出后，用(100÷里程)得出百分比，用百分比乘以加油量(升)得出百公里油耗。
说明:计算出来的油耗可能还是不真实，因为里程数据可能有“水分”。
很多车辆的仪表盘指示速度和实际速度是有差别的，大部分都是指示速度比实际速度慢。说白了，指示速度可能达到120km/h，但导航测试的速度可能只有105-110km/h。
这是赤裸裸的油耗造假，因为车速越高，行驶阻力越大；发动机需要提高转速才能输出更多的马力来维持转速，所以指示转速低于真实转速。这是否给驾驶员造成一种车速已经很高的错觉，实际上以更低的行驶阻力达到低速节油的目的？但这不是最重要的问题。
汽车记录的总里程以速度标准为准。例如，如果指示速度为100km/h，并且持续一个小时，仪表板的里程将增加100km。但实际行驶里程可能只有90公里左右，所以此时计算出的百公里油耗只是90公里的油耗标准——用90公里的油耗作为百公里油耗的参考，这个数据有参考价值吗？
所以仪表盘上显示的油耗总是低的，根据仪表盘显示的里程数据计算出来的结果也可能低；那么要想计算出真实的油耗，只能通过导航软件记录里程，然后和记录的加油量进行对比，得出真实的数据。
“怠速油耗”也是一个需要分析的数据。有些车辆显示的油耗不会记录怠速油耗；比如怠速停车10个小时，只能看到油表下降，但显示油耗没有波动。如果出现这种现象，车辆显示油耗会更“假”。
因为发动机在怠速时平均以800转/分的低转速运转，所以在这个过程中会消耗燃油。油耗标准大致是在不启动冷空调校的情况下，发动机每小时排量的0 ~左右，即一辆2.0L/T的车每小时至少需要消耗1L左右，如果使用冷空调校，可以达到相当于排量标准的每小时油耗。自己算的油耗至少是加上怠速油耗的，所以偶尔算一下油耗是有意义的。
编辑:天河汽车-汽车科学岛
天河MCN授权发布
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