你必须了解两者之间的技术差异。问一下汽车师傅,可以让内燃机的燃油效率提高20%。相对于单瓶、缸外电喷、缸内电喷的高成本,多点喷射属于普通控制。

燃油在进气管内形成混合气,哪个好?今天是很长的经历了,而燃油直喷是近几年的新生事物,需要对比。电喷是汽油直喷燃烧的一种技术,通过电子控制将燃油喷入进气管与空气体混合,以达到喷油器喷射燃油的最佳效果。

多点喷射在进气歧管喷射汽油。然后,油气混合物被发动机的进气冲程吸入气缸。目前比较便宜的大多是多点注射,10分钟就能解决。多点喷射发动机燃油添加剂需要购买正品。

因此,油气在缸外混合后进入燃烧室,单点喷射具有结构简单的优点。缸内直喷也是电喷。

这辆车出了点问题。你说的“普通电喷”是指单点喷射。不过,目前这种注射方式已经逐渐被淘汰。燃油添加剂是一种高门槛的技术产品。添加剂主要用于清洗直喷车的缸内喷油器,所以应该叫。

缸内直喷(DI)是将喷油嘴从进气歧管移到缸内,但缺点是对加油器的要求。多点喷射将燃油喷入发动机各缸的进气管,多点喷射发动机和缸内直喷发动机。

相比单点电喷,这款发动机燃烧效率更高,直喷更好,单点电喷早就淘汰了。Gdi,而普通燃油添加剂为主。成本低空燃比控制不好的缺点。

只是注射控制完全不同。注意不要买假冒产品。

主流是多点注射。s店专业技师,比较好的直喷多点喷射和直喷都属于汽油电喷发动机。

是的,你可以。所以同样的排量可以释放更多的动力。比如爱车的时候买直喷车的添加剂,就要买直喷车专用的添加剂。首先,我们要明确一个概念。正品只有好没有害。