随着国内排放、排量限制越来越严格,以及咖啡法则对于大排量自然吸气发动机的“歧视”效应越来越明显,对于很多厂商来说,选择排量更小的涡轮增压发动机甚至是三缸机已经成为不可逆的趋势。
国产v69小排量涡轮增压也能实现比较好看的账面,比如现在的1.5T发动机在动力上已经可以和三菱帕杰罗上的3.0L自然吸气V6发动机相当了,但是尽管如此,六缸机或者更多缸发动机带给车辆的驾驶体验,尤其是在加速、平顺性、静音性方面的表现,和小排量涡轮增压发动机是完全不在一个层级。