动车组列车（包括G字头高速动车组）和普速列车，目前都是由中铁总一家公司运营的吗？有没有可能分开运营？

动车组列车（包括G字头高速动车组）和普速列车，目前都是由中铁总一家公司运营的吗？有没有可能分开运营？
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首先赞同@北极 的 回答，简单补充。

题主说想铁路多权分立，个人感觉拆分铁路最困难的一点在于，列车是需要轨道的，同一时间的发车车次很有限。电信那种一拆三，就算共用一个基站，或是分别建基站都不会有太大成本，铁路你要搞三个京沪线么，钱谁出？

铁路运营垄断弊病很多，这是老国企的通病，确实需要改革。但是铁路的垄断又受到国家限制的厉害，如果像电力石油石化一样，玩笑话，你可能早就看不到绿皮车了，全是涨价后的货车，盈利无压力，不作的话基本不会亏损。(P.S 广铁集团的票价你可以拿出来对比下别的局同样里程看看哪个贵)

磁悬浮那种奢侈的玩具在成本降下来之前基本别想了，建议题主查询一下磁悬浮的建造成本。

最后，南北车合并也是无奈之举，毕竟哥两总是在国际出口上总是互相打架拆台损人不利己，便宜都让外国占去了。但是对于国内市场来说，个人觉得合并还是弊大于利的。