作为豪华品牌C级车的标杆车型之一，我相信在这个级别里没有人不会去考虑宝马5系（询底价|查参配），这款车最大的优势就是在保证一贯的档次感与商务属性的同时，在操控与性能方面也能带来领先同级的驾驶表现，所以借此也是成功的吸引了一批年轻消费者去选择。
而在刚刚过去不久的北京车展，宝马5系的中期改款车型正式上市，带来了更前瞻的科技和更加年轻化的设计，那么除了这些，这款新车还带来了那些亮点呢？改款后的它还是这个级别的最佳选择吗？跟随本文一起来看一看。
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驾驶表现：状态依旧出色
在动力方面，新款5系依然沿用了那台代号为B48的2.0T发动机，但分为高低功率两种调教，我们今天试驾的这款530Li最大马力为184kW（252PS），峰值扭矩350N·m，匹配的仍是采埃孚的8AT变速箱；这套动力组合可以说是宝马家族的老搭档了，多年以来也是饱受市场考验，平顺性与驾驶质感都非常突出，尤其是在这台5系的身上更能有所体现。
在智能化领域上，除了常规的ACC自适应巡航、车道保持之外，新款5系也新增了不少颇有看点的智能化驾驶辅助功能，比如自动寻迹倒车、室内停车楼数字地图等等，实际使用的感受也是比较新颖，在这个级别里也算相对超前了。
油耗测试：百公里油耗9.1L
宝马车型的油耗表现在豪华品牌之中一向算是相对偏低的，同时5系的整备质量对比同级别的E级和A6L等车型也是要略轻一些，有着一定的先天优势；在实际的油耗测试环节，我们也模拟了非常接近日常生活的行驶模式，驾驶路况多为市区内的环路与拥堵道路，全系标准模式，空调开1档暖风，所以完全可以看作是这台车日常城市路况下最真实的油耗数据表现。
0-100km/h加速测试：6.63秒
530Li官方给出的零百加速成绩为6.9s，而经过了多达10多次的测试之后，平均成绩均保持在6.5-6.6s左右，比官方成绩更快。同时在关闭ESP之后，将驾驶模式调节为运动，同时踏下刹车和油门，便可以激活Launch Control弹射模式，瞬间的推背感还是比较明显的。
100km/h-0制动测试：36.64米
36.64米的制动成绩还是非常不错的，刹车脚感全程均比较线性，多次测试之后也没有明显的热衰减；在车身姿态方面，急刹车经常会出现的点头现象也是较为轻微，悬挂支撑性比较出色。
噪音测试
在噪音测试环节，新款5系的表现也是在我们的预料之中，怠速状态下的噪音数据非常突出，仅为36.5dB，而到了60km/h以及80km/h的时候也仍可以保持相对静谧的车内环境，唯一的噪音便是来自胎噪和风噪，发动机噪音几乎可以忽略不计。
56.7dB
60.9dB
设计解析：又年轻了一点
在近几年的国内豪华品牌C级车市场之中，宝马5系可以说是名利双收了；而从设计角度来看，现款车型的设计也已经足够经典，那么如何在保持经典造型的基础上让新车气场更为突出呢？新款5系将双肾进气格栅进一步扩大，并将内部镀铬条重新设计，再加上相比之前的“勺子”更加干练的“双L”型灯带，都让新车调性有所改变，虽然直观看上去它仍是那台宝马5系，但气场确实变了一些。
宝马5系的内饰设计与布局与老款基本一致，但内在的功能和细节均有了不少的提升，比如新款5系配备了手机数字钥匙功能，并可以亲人的手机，以及最新的“停车场室内地图”功能，可在屏幕上显示停车位、电梯等位置，都带来了很新颖的使用体验；当然了，新款5系更大尺寸的中控屏幕，更新的iDrive 7.0车机系统，也无疑为新车加分不少。
结语：作为宝马家族最成功的产品之一，哪怕只是中期改款，新款5系也足可以吸引到众多消费者的眼球；而经过了实际体验，我觉得用“看似变化不大，实则变化不小”去形容这台车是比较合适的，虽然外观看似没变，但实际上每一处细节都采用了更为年轻的设计，哪怕是给老车主也能带来不错的新鲜感，再加上全新的iDrive 7.0车机系统和众多的智能化配置，5系这次的改款其实还是下了功夫的，继续保持并巩固这个级别的领先地位，目前来看似乎不成问题。
（图/文/摄：太平洋汽车网 王嘉逸）
2021款530Li 尊享型 M运动套装 官方价： 50.69万 购置税： 44858 最终落地价（含保险款项）： 56.92万 耗能费用（两万公里/年）： – 厂商： 华晨宝马 级别： 中大型车 上市时间： 2020-09 发动机： 2.0T L4 进气形式： 涡轮增压 最大马力(PS)： 252 最大扭矩(N·m)： 350 电动机最大马力(PS)： – 电动机总功率(kW)： – 电动机总扭矩(N·m)： – 电池充电时间： – 快充电量(%)： – 变速箱： 8挡手自一体 车身类型： 4门5座三厢车 长×宽×高(mm)： 5106×1868×1500 轴距(mm)： 3105 最高车速(km/h)： 250 官方0-100km/h加速(s)： 6.9 实测0-100km/h加速(s)： – 实测100-0km/h制动(m)： – 实测油耗(L/100km)： – 实测纯电续航里程(km)： – 实测快充时间(小时)： – 实测慢充时间(小时)： – 实测百公里耗电量(kWh/100km)： – 实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)： – 实测车速60km/h环境噪音(dB)： – 实测车速90km/h环境噪音(dB)： – 实测车速120km/h环境噪音(dB)： – 工信部综合油耗(L/100km)： 6.7 电池保修时间： – 工信部纯电续航里程(km)： – 充电时间： – 整车质保： 三年或10万公里 首任车主质保政策： – 驾驶辅助级别： – 车身类型： 三厢车 长度(mm)： 5106 宽度(mm)： 1868 高度(mm)： 1500 轴距(mm)： 3105 前轮距(mm)： – 后轮距(mm)： – 最小离地间隙(mm)： – 车重(kg)： – 车门数(个)： 4 座位数(个)： 5 油箱容积(L)： 68 行李厢容积(L)： – 行李厢最大容积(L)： – 行李厢内部尺寸(mm)： – 货箱尺寸(mm)： – 最大载重质量(kg)： – 发动机型号： B48B20D 排量(mL)： 1998 进气形式： 涡轮增压 最大马力(PS)： 252 最大功率(kW)： 185 最大功率转速(rpm)： 5200-6500 最大扭矩(N·m)： 350 最大扭矩转速(rpm)： 1450-4800 气缸排列形式： 直列 气缸数(个)： 4 每缸气门数(个)： 4 压缩比： – 配气机构： DOHC 缸径(mm)： – 行程(mm)： – 发动机特有技术： – 燃料形式： 汽油 燃油标号： 95号 (原97号) 供油方式： 直喷 缸盖材料： 铝合金 缸体材料： 铝合金 排放标准： 国VI 电动机型号： – 电机类型： – 电动机最大马力(PS)： – 电动机总功率(kW)： – 电动机总扭矩(N·m)： – 前电动机最大功率(kW)： – 前电动机最大扭矩(N·m)： – 后电动机最大功率(kW)： – 后电动机最大扭矩(N·m)： – 驱动模式： – 驱动电机数： – 电机布局： – 系统综合功率(kW)： – 系统综合扭矩(N·m)： – 工信部纯电续航里程(km)： – 官方百公里耗电量(kWh/100km)： – 电池容量(kWh)： – 电池能量密度(Wh/kg)： – 电池类型： – 电池保修时间： – 电池充电时间： – 快充电量(%)： – 简称： 8挡手自一体 挡位个数： 8 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 驱动方式： 前置后驱 四驱形式： – 中央差速器结构： – 前悬挂类型： 双叉臂式独立悬挂 后悬挂类型： 多连杆式独立悬挂 转向助力类型： 电动助力 车体结构： 承载式 前制动器类型： 通风盘式 后制动器类型： 通风盘式 驻车制动类型： 电子驻车 前轮胎规格： 245/40 R19 后轮胎规格： 275/35 R19 备胎规格： 无 备胎尺寸： – 接近角(°)： – 离去角(°)： – 纵向通过角(°)： – 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： – 最小离地间隙(mm)： – 最小转弯半径(m)： – 最大涉水深度(mm)： – ABS防抱死： ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● 车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)： ● 胎压监测装置： ●胎压显示 防爆轮胎： ● 安全带未系提示： ●前排 并线辅助： ○ 车道偏离预警系统： ○ 道路交通标示识别： ○ 疲劳驾驶提示： ● 夜视系统： – 前排正面安全气囊： 主● / 副● 前/后排侧气囊： 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘)： 前● / 后● 前排膝部气囊： 主- / 副- 行人碰撞防护系统： ● ISO FIX儿童座椅接口： ● 发动机电子防盗： ● 车内中控锁： ● 行车自动落锁： ● 遥控升降车窗： ● 远程启动： ○ 无钥匙启动系统： ● 无钥匙进入系统： ● 巡航系统： ●定速巡航
○自适应巡航
○全速自适应巡航 前/后雷达： 前● / 后● 泊车影像系统： ●360度全景影像 车侧盲区影像系统： – 倒车动态提醒系统： – 驾驶模式切换： ●标准/舒适
●经济
●运动 发动机启停技术： ● 自动驾驶辅助： – 上坡辅助： ● 自动驻车： ● 陡坡缓降： – 可变悬挂： – 空气悬挂： – 可变转向比： – 整体主动转向系统： – 前桥限滑差速器/差速锁： – 中央差速器锁止功能： – 后桥限滑差速器/差速锁： – 天窗类型： ●双天窗 天窗尺寸(mm)： – 运动外观套件： ● 铝合金轮毂： ● 电动吸合门： – 电动后备厢： ● 后备厢感应开启： ● 电动后备厢位置记忆： – 车顶行李架： – 主动进气格栅： ● 方向盘材质： ●真皮 方向盘调节范围： 上下+前后 方向盘电动调节： ● 多功能方向盘： ● 方向盘换挡： ● 方向盘加热： – 方向盘记忆： ● 行车电脑显示屏功能： ●行车信息
●多媒体信息 全液晶仪表盘： ● 液晶仪表盘尺寸： 12.3英寸 HUD抬头数字显示： ● 车载行车记录仪： ○ 手机无线充电： ●前排 座椅材质： 仿皮 运动风格座椅： – 前排座椅高低调节： ●前排 前排座垫倾角调节： ●前排 前排腰部支撑调节： ●前排 前排肩部支撑调节： – 主/副驾驶座电动调节： 主● / 副● 副驾驶席座椅后排电动可调： ● 后排座椅调节： ●靠背调节 后排座椅电动调节： ● 电动座椅记忆： ●驾驶席 方向盘/座椅舒适进出： – 前/后排座椅加热： 前● / 后○ 前/后排座椅通风： 前● / 后- 前/后排座椅按摩： 前- / 后- 后排座椅放倒形式： – 第三排座椅： – 前/后座中央扶手： 前● / 后● 后排杯架： ● 空调调节方式： ●自动 温度分区控制： ●四区 后排独立空调： ● 后座出风口： ● 车内PM2.5过滤装置： ● 车载空气净化器： – 负离子发生器： ○ 车内香氛装置： ○ 车载冰箱： – 近光灯光源： LED 远光灯光源： LED 自适应远近光灯： ● 日间行车灯： ● 自动头灯： ● 转向辅助灯： – 随动转向大灯(AFS)： ● 前雾灯： – 前大灯雨雾模式： – 大灯高度可调： ● 大灯清洗装置： – 大灯延时关闭： ● 车内氛围灯： ● 电动车窗： ●全车 车窗一键升/降： ●全车 车窗防夹手功能： ●全车 防紫外线/隔热玻璃： ● 后视镜电动调节： ● 外后视镜加热： ● 后视镜电动折叠： ● 后视镜锁车自动折叠： ● 后视镜倒车自动下翻： ● 后视镜记忆： ● 内/外后视镜自动防眩目： 内● / 外● 后风挡遮阳帘： – 后排侧遮阳帘： – 后排侧隐私玻璃： – 遮阳板化妆镜： ●主驾驶+照明灯
●副驾驶+照明灯 后排化妆镜： ●化妆镜+照明灯 后雨刷： – 感应雨刷： ○ 中控台彩色大屏： ● 中控屏操作方式： ●触控式+控制器 GPS导航系统： ● 实时路况信息显示： ● 手机互联/映射： ●CarPlay
●CarLife 车联网： ● OTA远程在线升级： ● 道路救援呼叫： ● 手势控制： ○ 蓝牙/车载电话： ● 中控液晶屏分屏显示： – 车载电视： – 后排液晶屏： – 后排中央控制系统： ● 接口类型： ●USB
●Type-C USB/Type-C接口数量： 标配:2，选装:2 220V/230V电源： – 后备厢12V电源接口： – CD/DVD： – 扬声器品牌： HarmanKardon哈曼卡顿（选装宝华韦健） 扬声器数量： 标配:16 主动降噪系统： – 系统名称： – 自动驾驶芯片： – 芯片算力： – 摄像头个数： – 毫米波雷达： – 超声波雷达： – 激光雷达： – 自动变道： – 自适应巡航： ○ 弯道保持辅助： – 导航辅助驾驶： – 内置高精地图： – 障碍物可视化显示： – 遥控泊车/驶出： – 远程召唤： – 自动泊车入位： ● 车道保持辅助系统： ○ 主动刹车/主动安全系统： ○ 车机系统： – 中控台大屏尺寸： 12.3英寸 人脸识别： – 钥匙类型： ●遥控钥匙 指纹识别： – 处理器： – 中控屏幕个数： – 屏幕分辩率： – 屏幕旋转： – 多屏互动： – 语音识别控制系统： ●多媒体系统
●导航
●电话
●空调 语音识别： – 多轮语音对话： – 模糊语义识别： – 手势识别： – OTA空中升级： – 备注： –
