一说到途乐，就感觉他非常的憋屈，因为原来是跟陆巡齐名的，但是经过厂家一系列操作，使得这款车的知名度非常低了。途乐开始走进人们视线时是由郑州从日产交付给东风日产后，现在大家应该经常可以看见途乐这款车了。这款车各个方面的表现到底是怎么样的呢？今天我们就一同来听听车主是怎么说的吧！路上的途乐逐渐增多，这款车具体怎么样？车主们给出评价。
这位车主是深圳的，在今年的3月份买了一台2018款4.0L铂金型途乐。这款车在外观上非常大气，和以前的车型不一样了，不再是硬汉形象了，而是融入了很多城市SUV元素，车身看起来非常厚重饱满，唯一不足的地方是尾部看着比较单薄。在车灯方面，近光改为了疝气灯，远光仍然为卤素灯。
内饰还是非常让人满意的，全部都是用柔软材质包裹的仪表台，再配上四门的桃木装饰以及中控台，整体看起来非常高档有豪华感。内饰的做工也十分细腻，有着大面积真皮包裹，十分舒服的旋钮阻尼感。日产比较擅长生产大沙发，真的是这样，这款车的沙发不仅很大，还很厚实，快要跟家里的沙发差不多了。
车主比较的高大，买途乐最主要就是看上了他的空间，车大了也有不方便的地方，就是停车时，有的车位比较小，途乐要是很规矩的停在线里的话，车门就很不容易打开了。乘坐空间还是很充足的，不管是主驾驶空间还是后排的乘坐空间还是非常宽敞的。中控台下面档把那的储物空间也可以放许多的东西。冰箱的深度也足够深，放得下6-7瓶水，后备箱的空间也足够大。
在舒适性方面快已经达到满分了，四轮的独立悬架，大沙发式的座椅，BOSE音响，有着非常好的乘坐体验感。四轮双臂式的独立悬架，经过坑包和大颠簸时，十分舒服。因为没有门式桥，所以对细小的颠簸过滤掉不太好。
在动力上表现的是及格状态，279PS，394NM，在市区驾驶就足够了，但是推背感是体验不到了，毕竟有着3吨重的车身，但是平顺性表现的还是可以的。在车辆油耗方面，到现在这台车已经开了5000公里了，结合着高速和市区行驶状况，百公里的综合油耗就是在18左右，有着非常大的车身，这样的油耗已经非常让人满意了。
到现在发现这台车不足的地方就是锁车之后，后视镜不是自动折叠的，窗户也不能够自动上上，360全景不是那么的清晰，还有就是烟灰缸的位置特别靠右，所以抽烟的车主要学会左手抽烟了。
