随着汽车的普及范围越来越广，人们出行对车辆的依赖性也逐渐增强，但随之而来的各种安全问题也更为凸显，其中最大的安全杀手当属疲劳驾驶。经过研究表明，疲劳驾驶堪比醉驾，车毁人亡的新闻并不少见，所带来的伤害非常大。而预防疲劳驾驶却有不少难点，比如交通法规无法判定，驾驶者个人自以为是等等。为了更有效地避免此类伤害，凌渡的MKE疲劳驾驶提醒功能就显得尤为重要。
1，疲劳驾驶很难避免
造成疲劳驾驶的原因非常多，长时间驾驶或者睡眠不足均是主要原因，近些年尤其是在节假日高速免费的情况下，很多人为了避免拥堵都选择在深夜行车，由于生物钟的原因夜晚驾车极容易犯困，很多驾驶者却过于自信觉得自己可以撑得住，但怎料几秒钟的打盹就相当于盲开了几百米，事故发生的几率非常大。
对此，国家新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》中，对疲劳驾驶定性为连续驾驶4个小时。如果是载客汽车、危险品运输车触犯条例一次性记12分；而小型车辆驾驶员存在疲劳驾驶情况的，也将罚款200元。但即便有明文规定，但如何去监管依旧是个大问题，反正如果我被警察半路拦下车检查是否疲劳驾驶时，肯定首先会被吓得精神百倍！
2，凌渡MKE功能介绍
既然宏观方面很难控制疲劳驾驶的行为，那就只能依靠电子设备辅助了。目前在售车型里该功能极为少见，一般仅配备在豪华车型以及大众部分高端车型里。而凌渡却打破常规在价格不高的情况下也配备了，足可见上海大众对安全配置的重视态度。再相比一些厂家极力堆砌一些华而不实的配置，小编倒是更呼吁能在安全上下多点功夫，就如欧美国家强制安装ESP那样，MKE等安全功能也必须得加上。
那凌渡的MKE使用的条件有哪些？首先车速得高于65km/h，开启功能后15分钟内，该系统可以通过遍布车身得几十个传感器实时监督驾驶员操控车辆状况，比如其行使路线、方向盘转动幅度、驾驶速度等都会计算在内。一旦驾驶员修正方向盘的频率过低或者转向角度瞬间过大，传感器就会立刻将信号传递给ECU行车电脑，随即自动触发报警功能，通过仪表盘显示及蜂鸣声提醒驾驶员集中精神，尽快停车休息。
此外，凌渡的这套MKE疲劳提醒驾驶系统还具备主动干预功能，就算在行驶中驾驶者并未出现上述问题，但一旦连续驾驶超过4小时，MKE系统依旧会被触发，提醒驾驶者开车时间已达最高时限，必须进行休息。
不过也会有驾驶员出现了上述问题，MKE提醒后仍不予理会的情况，没事，该系统会在15分钟后再次提醒，反复多次地进行督促以及监控，你还真别嫌烦，这可是为你和你家人的安全负责呢。
说了那么多，其实凌渡的MKE疲劳驾驶提醒这个功能理解起来很简单，即该系统启动后会记录你一段时间内的驾驶习惯，然后实时进行监控，如果驾驶情况发生不正常变化就会通过计算来判定驾驶员疲劳状态，随后分别在视觉与听觉上进行相应的警告。而实际上驾驶者体会的效果就是大脑在处于“瘫痪”状态时，凌渡的MKE发出的蜂鸣声的确能让精神为之一振，达到短时间内回复清醒的效果，而这段时间最佳的选择就是去找个服务区好好休息一番。
总结：凌渡搭载MKE疲劳驾驶提醒这一配置对于消费者来说的确是一件百利而无一害的事，而此功能的“下放”也可以看出上海大众逐渐为家用车型铺开安全路子的决心，这可是良心企业必备的基本素质。当然，安全配置加持固然是好，但个人也要养成正确的驾驶习惯，起码在准备着要长途驾驶的那些天，就不要迷信自己的精力然后彻夜狂欢了吧？
