自进入中国以来，奥迪A4L经历不断换代，当竞争对手在舒适性方面做出妥协时，奥迪A4L带来了同类车型中最具运动感的驾驶体验。
2020款奥迪A4L（文中内容皆指新款）与旧款相比，外观乍一看还以为是奥迪S4、相比旧款显得更具侵略性，进气格栅改为蜂窝状设计，不仅更年轻、更具运动感，而且六边形的设计也变得更加扁平。进气格栅顶部新增进气口，确保发动机散热，前脸看起来真是凶悍！头灯升级为全新的矩阵式LED大灯，锯齿状的LED大灯带使整车更加锐利，无论白天还是黑夜都有很高辨识度。从外观上来说，新款奥迪A4L无疑是相当成功。
车身侧面，增加了新的设计理念。腰线不再像以前那样从车的前部延伸到后部，而是从中间位置向下勾勒到车门把手附近再次提起，然后再次提起，视觉效果上显得更加低矮运动。尾部增加了一个小尾翼，底部增加了扩散器。镀铬装饰条贯穿两侧的尾灯，拉宽横向视觉效果。这车尾，看起来都有点像奥迪A6L了。
在内饰方面，新款奥迪A4L更年轻、更具运动感。中控台和门板配有银色拉丝装饰板，奥迪A4L配有Bang&Olufsen 3D音响，可以在行驶过程中带来更好的音乐体验。再配上多色LED氛围灯，夜间逼格满满。营造科技感其实一直是奥迪的强项，空调调节保留了机械旋钮，使用手感恰到好处。并且感应式的按键只需要把手指移动到按键上，中控屏幕就会做出显示；新奥迪A4L采用了全新的MMI系统，搭配上10.1英寸的中控显示屏，整体操作便捷性得到进一步提高；仪表盘部分采用奥迪新一代虚拟座舱系统，12.3英寸全液晶仪表板可以显示车辆多方面的信息，而且可以继承导航功能。中控台下方的储物空间不够多，只有两个杯架和扶手箱，另外杯架和方形的储物槽显得有些简陋，竟然连盖板也不给一个。
就乘坐体验而言，前排座椅在各个方向都有良好的支撑，并配有可手动调节的腿部支撑，很容易找到舒适的驾驶姿势。后排座椅硬度适中，坐垫稍微短了一点点，不过坐垫角度上扬的恰到好处。膝部空间部分就不用说了，毕竟已经中级车了。但靠背角度稍直，且无法调节，可能会影响长途乘坐的舒适性。
后备箱空间中规中矩，属于这个级别车型应有的表现。掀开盖板，还能看到奥迪A4L配备了非全尺寸的备胎。
就动力而言，试到是一台 40 TFSI车型，使用2.0T发动机，配有一个7速DCT湿式双离合变速箱。最大功率为140KW(190Ps)，最大扭矩为320牛米。日常使用动力足够，加速超车也比较轻快，悬挂调校也偏向于运动，硬中带韧，过弯时侧向支撑良好。18英寸的轮毂配合上米其林40扁平轮胎，路感清晰，但是路噪也有点明显。
总的来说，新款宝马3系运动性有所下降以后，奥迪A4L貌似成了BBA里最运动的中级车，而且对比同样动力水平的奔驰C和宝马3，奥迪A4L还便宜一些，目前看销量的话也算不错。只是，如果是你的话，你会选择奥迪A4L吗？
