各位点开这篇文章的朋友们，想必都是很高的颜值吧，我们真的是很有缘哦，小编每天都会给大家带来不一样的汽车资讯，如果对小编的文章或者其他的什么，有什么一些意见的话欢迎在下方积极评论哦，小编每条都会认真看的。那么本期的内容是：大批量的库存国五车，为什么都不见了？这3个渠道是重点！那么我们就来看看吧！
国家VI政策已经实施了一段时间。对于一些质量控制良好的主要车型，尽管国V车基本已售出，但总会有过剩。我认为许多汽车使用者都面临这样的问题：大量未售出的国五汽车存货在哪里？
拆卸与销售
对于分数较高的汽车，经销商会选择将整车拆解并以零件的形式出售，因为汽车是易耗品，并且维修零件的需求也很大。特别是对于豪华车型，例如北京奔驰GLC，华晨宝马X1，沃尔沃S60L，英菲尼迪Q50L和雷克萨斯ES，整车配件的组合价格是整车价格的6.5倍。
转移销售
目前，实施国家VI政策的地区并不多。经销商可以将剩余的国家V型车辆转移到仍为国家V型标准进行销售的二三线城市，而且成本最低，当然，强大的汽车公司将回收经销商无法销售的国家V型车辆，并且然后将它们统一部署到尚未实施国家VI销售政策的省份。
二手车市场
当然，国家VI政策主要针对新车，因此对于无法出售的国家V汽车，经销商也将其引入二手车市场。尽管它会比以前便宜很多，但它不会像普通的二手车那样有优惠的余地。更重要的是，将新车作为二手车出售可以吸引很多消费者的注意力。此外，许多品牌车型的保值率很高，也不必担心不会被出售，此外，一些经销商将采用预许可的方法在国家V中出售未售出的车辆。，即在实施国家VI之前，他们将在上面贴上车牌，然后将其转让给带有牌照的二手车出售。
当然，在国家VI标准的压力下，一些国家V车型开始选择降价销售以清理库存，但一些热销车型仍然坚持以原价出售并且不会赚很多钱。降价调整。因此，现在您，您是否对没有大白菜讨价还价的机器感到遗憾？欢迎留言与大家分享。
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