6月21日，奇瑞艾瑞泽5两款新车型上市，分别为1.5L 5MT 青春版和1.5L CVT 青春版，指导价分别为5.99万和6.99万，较现款而言，部分设计进行了优化。价格亲民，又是口碑一直不错的奇瑞出品，新车值不值得买？
外观方面，新款艾瑞泽5没有做大的调整，前脸依旧是点阵式的前格栅搭配贯穿式的镀铬饰条。侧面由前翼子板到尾灯的腰线呈向上趋势，增添了运动感。
内饰设计上，新款艾瑞泽5的中控饰板使用了亮黑色的材料，很好地提升了质感，当然缺点会是让清洁更麻烦，门内饰板造型也进行了优化。此外，整个布局不变，依旧是熟悉的”T”型，仪表盘还是传统的指针，没有升级液晶显示屏。但值得注意的是，看似没有变化的主驾座椅增加了高低调节功能，升级为六向。
配置方面，新款艾瑞泽5标配ABS、牵引力控制、刹车辅助、车身稳定系统、胎压显示、儿童座椅接口、后驻车雷达、定速巡航、大灯延时关闭等功能，定价更高的1.5L CVT 青春版多出了Autohold和电子手刹，此外方向盘采用了电动助力。比较遗憾的是新车也没有增加倒车影像这一实用功能，对新手不太友好。
空间方面，新款艾瑞泽5依旧是4572x1825x1482mm的车身和2670mm的轴距，定位紧凑型车，前排的储物空间相对有限，但后排平整的地台，使其空间相对充裕，乘坐舒适性也能得到保障。
但相对与比较宽敞的车内，新款艾瑞泽5的后备厢的空间很吃紧，尤其是横向空间小，如果需要装下很多行李，需要放倒后排座椅。
动力方面，新车使用1.5L自然吸气发动机，分别匹配5档手动和CVT变速箱，最大马力116匹，峰值扭矩143N·m，加速表现不会太强劲，工信部百公里油耗为6.9L（手动）和7.2L（自动），相对这个动力表现来说，不是非常省油。玩车弟认为，手动版本或许更有优势，而且手动版还有一个换挡提示装置，对于开不惯手动挡的驾驶员很友好。
整体来看，新款艾瑞泽5还是我们熟悉的奇瑞出品，就这个价位来说，似乎很难找到突出的亮点，但除了个别缺点，它的表现不会差劲。目前，新上市的车型还享有999元包牌开走和综合钜惠至高10000元等优惠，对于预算有限但有私家车通勤刚需的消费者来说，新款艾瑞泽5的性价比很优秀
