还记得普利茅斯旅行者吗?是的，你父母在童年时期曾经常常把你带到身边的那辆令人沮丧的小型货车。你以为你可能永远不会再看到另一个，除了可能在scrapyard，但现在它正在卷土重来(有点)。普利茅斯品牌近二十年来一直没有制造汽车，但其母公司克莱斯勒正在将2020年车型的旅行者名称带回太平洋地区以下的基础模型小型货车。
2020款克莱斯勒Voyager将基本上取代道奇Grand Caravan，后者仍然是以消费者为导向的Pacifica和Pacifica Hybrid的预算意识和车队友好选择。更改Pacifica背面的名称似乎不是一个重大变化，但这个新的Voyager对克莱斯勒的阵容有一些重大影响。
外观：这是一个新模型?
Voyager现在只是克莱斯勒阵容中的第三款车型，很快就成为FCA旗下最不具备价值的车型之一，其中包括高度评价的Pacifica小型货车和老化的300轿车。它看起来就像是一个低调的Pacifica，这很有意义，因为Voyager正式取代了Pacifica L和LX装饰水平。我们不会期待Voyager或多或少的任何东西，但是由于其实惠的价格点，外观看起来并不差一半。旅行者号仍然是市场上最具吸引力的小型货车选择之一。
内饰：Just Essentials
由于这比Pacifica便宜，因此内饰不会充满FCA最大的技术特征。高级驾驶辅助设备如自动紧急制动和自适应巡航控制将无法使用，但盲点监控和停车辅助将作为可选设备出售。LX装饰甚至增加了一些半豪华功能，如加热布座椅，加热方向盘，可选的后部DVD播放器，以及更大的8.4英寸触摸屏Uconnect信息系统(取代较小的7英寸屏幕)。
货物：越野车SUV
克莱斯勒尚未公布官方货运能力数据，但毕竟这是一辆小型货车，所以内部应该是巨大的。Pacifica在第三排后面提供32.3立方英尺的空间，在第二排和第三排折叠时提供高达140.5的空间。为了节省成本，消费者规格的Voyager车型将不包括克莱斯勒方便的Stow’n’Go座椅，但它们将在仅限车队的LXi车身上提供，还增加了人造革座椅，遥控启动，车顶行李架，第二排遮阳篷，自动调光后视镜。
动力总成：引擎盖下没什么迷你
不要指望任何新的或更新的内幕。与Pacifica一样，Voyager由克莱斯勒的3.6升Pentastar V6发动机驱动，通过9速自动变速箱向前轮发出287马力的功率。燃油经济性应与即将卸货的Pacifica L相同，其在城市中的额定速度为18英里/加仑，在高速公路上的额定速度为28英里/加仑。
定价：普利茅斯会感到骄傲
基本L装饰的2020 Voyager定价为 28,480美元。LX起价为31,290美元，而仅适用于车队公司的LXi装饰起价为34,490美元。这比最便宜的2019 Pacifica低约300美元，比旧款道奇Grand Caravan多出约1,400美元，尽管销量强劲，但它将在2020年后逐步淘汰。
会卖吗?
从大篷车到目前为止道奇的最畅销车型来看，克莱斯勒Voyager的销售数量巨大。有预算的家庭需要交通，旅行者应该以实惠的价格满足这一需求。像起亚特柳赖德和现代帕利塞德这样的大型SUV都比旅行者更贵，并且不提供足够的货物空间。驾驶小型货车可能并不“酷”，但它们仍然有用，并且在很多方面比SUV和跨界车更实用。
