古人也有云：好马配好鞍。汽车和腕表如何匹配？他们在各自的领域，是否都有着相似的特征？ 飞亚达&比亚迪 1. 近年国产势头足，在中低端领域都有不错的性价比。 2. 曾经获过国际奖，在各自领域可以反映出国产制造水平。 卡西欧&日产 1. 在相同价位中，卡西欧质量好外形吸睛。日产配置高，内饰好。 2. 在科技方面都有自己的设计，卡西欧的电子表在全世界都是领先水平。 关于日产来说的质量，可能并不是牢靠性，而是乘用质感 精工&本田 1.都是技术流，精工的机芯除了名的耐操，买发动机送车的本田，发动机全球闻名。 2.从设计到机芯研发，精工都是一手包办；本田被戏称为技术宅公司，不与任何厂商结盟，几乎所有零件都是自己研发（除了轮胎）。 3.从低端产品到高端，两者的产品线十分完善。 4.海外市场大，欧美人更青睐精工，本田也是执着与海外特别是美国市场，本国多是制造一些600cc以下的轻自动车。 西铁城&丰田 1. 西铁城和丰田一样走的是比较亲民、沉稳的路线，同时都是最早在中国打响知名度的日本产品。虽然定位比较亲民，但仍然有一些高端款。 2.大多数人只知道日本西铁城公司是做手表，时钟产品，但西铁城公司是一个集团公司，旗下很多分公司，生产很多种产品,比如石英晶振系列也是西铁城的主打产品之一。 丰田也不是一个纯粹的汽车公司，而是一个大型集团，通常说的丰田只是其自动车部门独立出来的公司。 3.各自特点显著，西铁城有光动能表，丰田有越野suv。 天梭&大众 可能这两个相比不是特别恰当，但是有几个共同点： 1。两家厂都有悠久的历史，都是最早进入中国的外国品牌之一，国内知名度都十分高。 2.个人消费品来说，天梭属于瑞表的入门款，轻奢入门。家庭消费品来说，大众也是德车的入门款，成为了家庭的普通消费品。两者也可以算是小资水平的代表。 3.在中国的销量都非常高，旗下的产品价格跨度较大，从入门级到高端产品都有。 汉米尔顿&吉普 1.来自美国的品牌，最初都是供军队使用，质量耐用。 2.量产以后仍保持粗犷硬朗的风格。 帝舵& 凯迪拉克 1.都属于豪华级别。 2.外形上，两个品牌的标志都是盾牌，走的都是硬汉风格。都是高贵的象征，一个字豪，虽然知名度不如奔驰宝马，但是认可度还是比较高的。 欧米茄& 奥迪 1.欧米茄由于入门档拉得比较低，但主流热销款8500为欧米茄头牌机芯，性价比极高，在当代算是有实力的后起之秀，技术流，天文台竞赛一霸；如同奥迪在勒芒的地位，高端炫技神表比如中央陀飞轮，完全不虚顶级品牌，有技术有实力。 2.两者都是奢品但比超豪华品牌低一些，同时在消费者心中都有较高的地位。 万国&宝马 1.在各自的领域属于豪华级别。 2.两者造型都简洁经典，斯文大气，适合商业人士。 3.万国宝马入门表友多数是年轻有位一代。 都说穷玩车富玩表，而我通通都想要。 以上是个人的浅见，如有其它看法欢迎大家伙儿踊跃指出。 但如果你骂我，我就… （gif）
