1、奇瑞捷豹路虎成立于2012年，在上市之初，靠着路虎的品牌力笼络了不少的消费者，后面上市的发现神行车型也是一度大卖，而如今，奇瑞路虎的销量可以说是一落千丈下图为2018销量数据到底是什么原因导致的呢，下面小编就来；业内人士分析，导致市场窘困的原因多半是，一方面，路虎在豪华品牌市场的品牌影响力已经大不如前，几乎成了土豪专属座驾的代名词，另一方面路虎的产品质量频频遭受质疑，召回事件不断据美国权威调查公司JD Power发布的2019；原因首先是合资打造的车型并无竞争力，以路虎品牌的SUV为参考吧，提到路虎总会联想到越野车，可是奇瑞路虎的两台车没有一个能越野路虎发现运动版和极光全部都是基于“前置前驱”平台搭载的四驱系统，这个四驱系统和哈弗H6。
2、加之有其他像奇瑞这种质量好的车型的涌入，比起买路虎时节省了一些小优惠，大家更加愿意去买奇瑞那样质量更加让人放心的车，因此而入虎也就被拉下了豪车的神坛其次，由于路虎销量的下降，那么就导致汽车厂无法有足够的资金；懂车的人不买路虎的原因是品牌影响力问题产品质量问题营销问题1品牌影响力问题 虽然路虎品牌曾经在国内有过相当辉煌的一点历史，但是随着时间的推移，如今的品牌影响力早已大不如前，也逐步沦为了二线豪华品牌，在“；路虎并没有被中国哪家公司买了路虎Landrover是一个来自英国的豪华全地形车和运动型多用途车品牌，2008年路虎品牌正式被印度塔塔集团收购，因此路虎品牌并不是被中国公司购买的之所以很多人以为路虎被国内收购了，是因为；之所以没人买奇瑞路虎，是因为奇瑞路虎垄断客户后，采取了降价措施，也就是降价营销模式，路虎降价幅度比较大，和路虎之前的价格相差很大奇瑞路虎极光，新车上市不久就降价5万元，因为这种营销模式在一定程度上损害了消费者的利；所以，奇瑞捷豹路虎确实让人对一些问题有了更多的思考但核心因素是路虎自身质量控制水平差，这是路虎CEO自己认可的，也就是所谓的10万单因质量控制而亏损其次，路虎的品牌定位没有那么高端后，其产品的实力和价格根本不。
3、以及本身质量真的存在下滑迹象不过“买路虎10个9个后悔？懂车的人不买路虎”这些言论难免过于极端不过路虎国产选择了奇瑞汽车，这个选择让很多人认为是毁掉了路虎的形象想一想保时捷，即使没有国产，依然销量不错；连续3年亏损，捷豹路虎经销商投资人江山化名萌生退意“对厂家失望透顶了”江山说，他所称“厂家”，指的是捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构，简称IMSS“捷豹路虎品牌和产品都不错，但是IMSS没有；懂车的人不买路虎，主要是因为路虎的性价比偏低，小毛病比较多，后续的费用也比较高一般来说，懂车人研究车辆他们选车的时候会从各方面进行判断，根据自己的需求进行选择路虎，作为一款豪华越野车，只能说是有品牌之称；没有根据查询太平洋汽车得知，路虎没有被奇瑞收购之所以有很多人认为路虎已经被中国收购了，是因为很多人看到过一些路虎新车尾部有“奇瑞路虎”字样，但实际上奇瑞和路虎只是合资企业通过合资的方式进入国内，那么路虎和奇瑞；在这我们并不是说奇瑞造车不行，而是奇瑞本身的定位就是一些中低端，所以他跟路虎合资所生产的发现版本给人的感觉也是一种中低端的车，而且它的定价也没有那么高高在上，所以没有受到大家的欢迎，很正常第三外形对年轻；奇瑞捷豹路虎不但没受到影响反而还有所增长，足以看出来他们家车子的销售趋势还是不错的要知道，他们家的车不仅颜值时尚靓丽，操纵感也是满分，更别说舒适的驾乘体验了，同时油耗还比较低，要不怎么那么多人都买呢；没有根据查询太平洋汽车网信息显示，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽车有限公司和捷豹路虎汽车共同出资组建，是合资关系；1，奇瑞没有收购路虎只是跟路虎合资了一家公司因为在中国，外资整车厂在中国建厂，必须要跟中国的自主品牌合资捷豹路虎的母公司是印度TATA，现在是双方以50%的比例合资了一家新公司，office在上海负责采购研发等职位。
