悦动轮胎（10款现代悦动轮胎尺寸）
关于北京现代八九年前那段销量蹭蹭涨的年代我还是比较熟悉的，那段时间在北京现代的4S店做过一段时间。对这个品牌的车型谈不上好坏，优点缺点都在明面上摆着，台面下面的破事，每个品牌也都有，即便我离开了这行业有段时间，很多事也不过是换汤不换药罢了。
今天分享一个老款悦动的发动机抖动案例，想着当年那一批现代的车型好像都成为老车了，边写边想，看看我知道的一些问题能不能给那段时间现代的车主提供点参考。
这辆车11年自动挡悦动，9年跑了10万公里，车主是位女士，基本用来上班代步，接接孩子，日常保养前七年都是在4S店，前两年才开始到当地比较大的修配厂，10万公里大保养还没做。
前几个月怠速抖动异常，在群里和其他车友聊这个情况，群里专业人士看了下车主用NVH个人检测APP上得来的数据，综合车主反映的状况建议车主去4S店做大保养，抖动这块，要求售后去检查机脚，如果确定机脚问题，更换后降下来了，不用清洗节气门。
过程挺顺利，大保的时候，确认有一个机脚老化，更换后数据降到了286。车主没有选择清洗节气门，也没有更换火花塞。问题解决。
当年的北京现代看着好像车款挺多，但是说白了，也就那几样。11年的时候雅绅特和瑞纳可以看成一个车型，伊兰特和悦动是一回事，IX35和第八代索纳塔三大件也是一样的。而i30 途胜，名驭等，要么换代，要么就没有了。
刚才看了一下现在在售的北京现代车型，名字改的是挺多，不过这发动机、悬架、看的我是特别眼熟啊，最厉害的要数轴距啊，跟当年的车型比没变啊，例如我熟悉轴距长度2650.
优点说实话，我不知道该咋说，真按照销售话术，我可以张嘴就来，不过想想真实情况我怕被打脸。说真诚点吧，12年以后现代外观上确实开始越来越好看，当年索八刚上市的时候，那个所谓的全景天窗也挺有吸引力的，IX35在造型跟同级别上比也一点不虚，其他车型也开始升级换代。20万以下车型，一家三口日常代步，没问题，维修保养也没多贵。三大件这没太出彩的但是也没太多大毛病。
下面说这些老车型当时存在的一些问题，以及现在可能存在的问题了。首先是自动挡车型怠速和行车时转速相对高，所以这油耗并没有数据上的那么漂亮，悦动一般开到100转速能在2000到2200，11年下半年有一批IX35和索八转速能到2300。
至于加速这一块，车主保持佛系点就完了，尤其悦动车主，高速上大概率的守规矩，这车加速比同级别车型慢了不少。实测，我开过好多台悦动。
质量上吧，我得从几个方面说，车漆薄，铁皮薄，这是事实，但是不碰不撞，您开得住。就是这车里塑料件的质量过了几年后会有出现问题的（少数概率）。减震硬这个事，多振振也就习惯了，毕竟还有马自达之类的垫底，客观点说谈不上舒服，但是也没有太难受。
提前说好，我下面说是小概率的问题，或者说是个例，现在开着一点问题没有的车大把大把的。首先IX35和索八在11年上半年有一个低调的召回，顶配全景天窗这有几个批次会出现漏水震动，全景天窗上的螺丝松动脱落，我还记得当时有一个车主因为这个问题导致全景天窗碎了的。
第二个就是悦动和伊兰特，当年有一大批的轮胎是JH轮胎，那阵子这牌子出过几次问题，后来北京现代基本新车到了用的都是HT轮胎了，如果您的车是这个期间买的，看看牌子该换轮胎就换轮胎吧，估计有不少车主都至少换过一茬了。这个品牌轮胎也不是每个都有问题也都是批次的问题，不过差不多了到极限了，换了省心。
一般说现代车三五年以后小毛病不断，这事，遇到的车主有不少，没遇到的车主也许更多。我身边的老现代车主，有很多换了两茬内外门把手的，车窗升降的电机也基本换过好几个了。密封条还行，我身边现代车主大概有十来个，有三辆换过，其中一辆瑞纳，两个悦动。
