马斯克有中国血统（狐臭是什么人种的后代）
这可能就是如今中美之间的真实写照。
不过，正如任正非所言，美国政府的举动并代表所有美国人的态度，在大洋的彼岸，仍然存在着不少的“中国粉”，比如苹果CEO库克、微软老板比尔盖茨、股神巴菲特。
当然，不可否认，他们对中国的态度与商业利益不无关系，无论是苹果还是微软，中国市场都贡献了最大的蛋糕，炒股的巴菲特则10多年前就重仓了比亚迪。
但换个角度来看，至少他们在一定程度上做到了中国人常说的那句话，“吃水不忘挖井人”。
而近日，新晋的美国首富马斯克又再次高调地大赞中国。
据外媒报道，马斯克接受美国媒体专访时的原话是这么说的：
“中国政府很关心人民福祉，可能比美国政府对人民负责，更有责任感。”
这样一句话，从一个美国商人口中说出，不知“川建国”同志作何感想。
实际上，这已经不是马斯克第一次公开点赞中国，去年在接受某汽车媒体采访时，他就曾对中国不吝溢美之词：
“中国很棒，中国的能量非常强大，那里有很多聪明、勤奋的人。”
同时还不忘拿一些美国人来做了对比：
“美国人，尤其是洛杉矶、加州、纽约的人，太自命不凡。”
马斯克可能是唯一一个如此评价美国的美国人。
2020年7月，我国长征五号运载火箭成功升空，并开启了火星探测之旅，马斯克第一时间在微博上发文：
“中国今天成功发射了首次火星探测任务“天问一号”探测器，非常振奋人心”
作为一个美国人，如此关心中国的航天，虽然与马斯克自己的火星梦想分不开，但话语中也透出了一个商人的包容。
因为马斯克的梦想远不是仅从一个企业、国家利益出发，而是站在了人类的角度去征服火星，或许这才是真正的“商人无国界”。
当然，中国对于特斯拉的重要性也是显而易见的，而马斯克耕耘中国这片市场实际上已经有8年之久了。
早在2012年，北京就建起了特斯拉第一个专卖店，也是特斯拉全球最大规模的一个销售网点。
之后，马斯克成立了专门的中国团队，研究市场和政策，特斯拉在中国市场的销量也逐年递增。
2018年，上海特斯拉成立，并在中国建厂，掀起了中国新能源汽车的旋风，到2020年，特斯拉在中国卖出了近15万辆车，占到了全球比重的30%。
也许有人说，这是一个外国人在中国捞金的资本局，但从某种程度上来说，特斯拉也搅动了中国新能源汽车多年来靠补贴生存的窘境，引入外部竞争，刺激国产企业，未必是一件坏事。
中国新能源汽车的三剑客蔚来、小鹏、理想也正是在特斯拉的带动下，在美股走出一波又一波的高光，同时也获得了巨量的融资，以补充自身的发展。
至于是不是能够“你好、我好、大家好”，那就看“八仙过海、各显神通”了，据报道，特斯拉即将推出20万以下的中国市场车型，“蔚来们”要努力了。
实际上，虽然马斯克在美国成就了现在的自己，但他不只是美国人，还是南非人、加拿大人，公开资料显示，他拥有三重国籍。
1971年，马克思出生于南非，并在那里度过了他的童年，他自然拥有了南非国籍，按照中国的说法，那里是他的第一故乡。
在马斯克9岁的时候，父母离婚了，母亲是加拿大模特，回了加拿大，而他则跟着父亲，继续在南非生活。
但自小对科学近乎迷恋的马斯克却发现在南非无法实现自己的人生，于是向母亲求援，希望到美国去。
南非到美国无法一步到位，马斯克先到了加拿大，依托着母亲成了加拿大人，之后到美国上大学、工作、创业，又加入了美国籍。
就这样，马斯克手握三个国家的护照，对他来说，可能哪个是祖国已经不重要了，如果非要给个准确的定位的话，应该是向往火星的“地球人”。
有趣的是，网上还曾有好事者说马斯克有三分之一的中国血统，理由是他的长相有点像中国人。
只能说这是个段子，但马斯克的小儿子倒是挺喜欢中国，还会说一些简单的中文。
实际上，中国人是包容的，并不排斥任何外国人，只要对中国友好，中国人民自然会“投桃报李”。
显然，马斯克已经深悟这一“中国式准则”。
