奥迪q3是独立悬架。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架。后悬架使用了多连杆独立悬架。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架。多连杆悬架。双叉臂悬架。双球节悬架。双横臂悬架。
麦弗逊悬架是结构最简单。应用最广泛。成本最低的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一根L型控制臂。这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。
所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊悬架。
多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的。这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。
多连杆独立悬架的结构比较复杂。调校难度也比较高。但是这种悬架可以提高车轮的贴地性能。这样可以提高车轮的抓地力。
抓地力提高了。车子的操控性也会提高。
有些更高级的汽车会使用双叉臂独立悬架。这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度。还可以抑制刹车点头现象。
f1赛车的前后悬架就都使用了双叉臂独立悬架。
如果大家对新款奥迪q3感兴趣。可以去当地的奥迪4s店试驾一下。这款车驾驶起来的感受是非常不错的。并且动力也比较充沛。
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