1月30日，在中铁八局渝昆高铁施工现场，两个节制性工程马鞍山隧道横洞、筠连隧道横洞都没停工。上游新闻记者认识到，为确保施工进度按设计推动，建立者们自动摒弃春节调休，据守任务岗位，用本人的默默支出为项目建立“添砖加瓦”。
“渝昆高铁工期紧、使命重。连系目前疫情防控需求，春节时代，咱们标段内两个节制性工程马鞍山隧道横洞、筠连隧道横洞都一直工，确保施工进度按设计推动。”中铁八局渝昆高铁七标项目司理敬启双说。
1月30日，尾月二十八，在渝昆高铁站前七标节制性工程马鞍山隧道横洞工区，项目副司理张少宣正在隧道内指点掘进功课。“斟酌到工期比力紧张，马鞍山隧道又是重点节制工程，一点儿都不能松劲，本年春节就不回家过年了。”张少宣说，他老家在四川遂宁，春节自动摒弃调休，抉择据守在现场。
据认识，马鞍山隧道全长4471米，为高瓦斯隧道，地质复杂，保险风险大。全隧穿越不良地质发育地段，个中，部份区域穿越岩层产状多陡峭或近水平的软质岩地层、洛阳沟断层，加上岩溶及岩溶水、煤层瓦斯、顺层偏压、洼地应力等地质情形，不只施工手艺难度大，保险风险也极高。
项目党支部书记林勇示意，春节时代，项目部将在做好疫情防控的同时，为员工们部署丰富的年夜饭，经过挂灯笼、粘窗花、贴对联、包饺子，营建浓浓年味儿。春节七天，还会组织雄厚的体裁竞赛、新春游园举动等，让据守在一线的员工们过上放心暖心年。
渝昆高铁是国家《中恒久铁路网计划》“八纵八横”高速铁路通道中，京昆客运通道的主要构成部份。建成后，将进一步完美国家综合平面交通网，强化成渝区域双城经济圈与滇中城市群之间的慎密联络，大幅紧缩重庆至昆明的铁路观光时候，极大改良沿线大众出行前提，增进沿线经济社会高质量开展。
(记者 蒋艳 黎静 通信员 敬彬)
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