1、汽车废气分析仪的工作原理是怎样的？
1． 废气分析仪的结构和工作原理 汽油机排放的废气成分也很复杂，就危害最大和含量最高的是CO和HC，目前我国主要是对这两项指标进行监控。 目前国内使用最为广泛的废气分析仪是非扩散型红外线式废气分析仪（NDIR）。这种仪器主要由取样装置、分析装置浓度指示装置和校准装置等构成。取样装置由取样探头、滤清器、导管（由特殊材料制作，要管壁不吸附气体、不与被测气体发生化学反应以确保测量精确度）、水分离器、和气泵组成，作用就是从汽车的排气管中吸入废气，滤掉灰尘和水分送往分析装置；分析装置由红外光源、测量气室、标准气室、切光扇轮和检测室组成，检测室由两个相互被带金属的隔膜隔开相同的密闭气室构成，气室内充有一定浓度的与被测气体相同的气体，气室的一端装有两个相同的由滤光镜构成的光窗，两个平行放置的管形气室（一根气室是标准气室，内部充满不吸收红外线的N2气体，另一根为标本气室，标本气体从中通过）的一端分别正对着分析室的两个光窗，另一端与红外线光源对正，标本气中不含被测气时，红外线穿过两根管型气室时均未被吸收，通过光窗分别进入检测室的两气室中能量相等，两个检测气室气体密度相同，中间隔膜也不会弯曲，隔膜上的金属片与临近金属片（构成一个平行板电容器）的间隙未变，因此平行板电容量未变；如果标本气体中有一定浓度的被测气体，致使部分能量被带走，两个检测气室内能量不等，一气室内密度大（由于部分能量被吸收，所获能量减小，温度相对降低，压力相对减小），另一气室内密度未变（维持以前压力），中间隔膜鼓向一边，平行板电容的容量变化，此变化量与标本气中被测气体浓度有关，电容的变化量就定义了被测气体的浓度，不同的被测气体对不同波长的红外线有不同的吸收特性，因此测量不同气体应使用不同波长的红外线；将不同的电容变化量换算为电流变化量用仪表表示，就构成了气体浓度指示装置 振动分析仪原理，在目前看来，有很多机械振动的测试，都普遍采用的是电测法。而便携式振动分析仪的基本原理就是通过振动传感器将机械量转换为电量，然后对电量进行测定与分析，从而就获得了被测机械振动量的各种参数值。 便携式振动分析仪在汽轮发电机组现场振动测试中，便携式振动分析仪常用的振动传感器有三种类型，它们是测量转轴相对振动的电涡流非接触式位移传感器，测量轴承座及基础、气缸结构等振动的惯性式速度传感器和电压式加速度传感器。便携式振动分析仪此外，为了测量转轴的绝对振动，常采用由一个电涡流非接触式位移传感器和惯性式速度传感器组合而成的复合传感器。 樽祥csi 2振动分析仪采用的是陀螺仪测振原理，可对小振动及超强振动进行测量，可连续监测振动对象三轴方向的振动加速度，并能进行数据输出显示及分析。 基波频率幅值丈量采用中心频率可调的带通滤波器给出，振动丈量的二次仪表是将传感器转换过来的电讯进行测量、记录和分析。振动丈量一般包括丈量总幅值(振动分析仪即通频值)基波频率的幅值和振动相位以及其他高次或低次谐波频率幅值。总振动幅值丈量直接采用峰峰(peaktopeak值检测器给出。而其他谐波频率的幅值丈量则常采用自动跟踪带通滤波器。 振动相位的丈量是确定转子每转一周时通过基准脉冲信与基波信波形上的某一位置(通常是正峰值)相对时差。基准脉冲信是转轴所开的键槽或所贴的金属凸片以及反光带位置转动到对应于固定的电涡流传感器及光电传感器位置时发出。基准脉冲信通过计数器也能转换成转速测量。
2、3）CO分析仪以燃料电池为工作原理，其装置如图所示，
该同学你好，我来帮你解答：因为这个燃料电池的用途是来分析尾气中一氧化碳含量的，所以传感器中的电流越强，说明尾气中的一氧化碳含量越高啊。所以要注意审题哦，前提很重要 b 试题分析：a、原电池中负极失去电子，发生氧化反应，正极得到电子发生还原反应。空气在b电极通入，所以b电极是正极，氧气得到电子变为o — ―2e ＝co 2 ，c正确；d、传感器中通过的电流越大，消耗的co越多，尾气中co的含量越高，d正确，答案选b。 本回答由提问者推荐 你妹kzmn 率：%擅长：暂未定制 为您推荐： 其他类似问题
3、三元催化器工作原理
通过氧化还原反应，使化学反应不能正常进行，促使其进行一定的氧化还原化学反应。通过氧化和还原反应。它可以把废气中的HC。 ）和二氧化碳，三催化器中的净化剂将增强CO、铑等贵金属。 HC，是因为它本身并不参加催化反应，所谓过热即三催化器内部的温度超过℃到： ）和氮气（N、钯。三种有害气体都变成了无害气体，其中过热和铅中毒对催化剂的损坏是致命的，同时把Nox分解成氮气和氧气，通过氧化与还原反应。。三催化器失效，安装在特制的排气管当中。它作为一种有效的机外净化技术。三催化器的工作原理是；HC化合物在高温下氧化成水（H，而NOX会直接导致光化学烟雾的发生。 三催化器工作原理 汽修知识：何谓三催化器及其工作原理 三催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。 它可以把废气中的hc、co变成水和co℃到）和二氧化碳；nox还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。 三催化器工作原理： ，通过氧化与还原反应，能将发动机排气中的三种污染物（一氧化碳（co）、碳氢化合物（hc）和氮氧化合物（nox））同时转化成无害的水（h）的装置。它作为一种有效的机外净化技术，广泛应用于汽车污染物排放控制中。 ，三催化器中的净化剂将增强co、hc和nox三种气体的活性，促使其进行一定的氧化还原化学反应，其中co在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；hc化合物在高温下氧化成水（h°c后，载体上的催化剂成份铂、钯、铑等贵金属，因高温烧损和脱落，使化学反应不能正常进行。 。用专业的电控检测仪，检测电控系统（obd）的工作情况，如果系统工作正常，其排放却不能满足标准的要，甚至比标准数值高出很多，即可判定三催化失效。
4、三坐标测量仪的工作原理是什么？
三坐标测量仪是一种具有可作三个方向移动的探测器，可在三个相互垂直的导轨上移动，此探测器以接触或非接触等方式传送讯，三个轴之位移量测系统（如光学尺）经数据处理器或计算机等计算出工件的各点坐标（x,y,z）及各项功能量测的仪器。 其工作原理是利用光绕射所制成的量测系统俗称光学尺，其光源经过瞄准透镜而投射到游动刻度尺和主刻度尺，藉其光波产生Moire条纹明暗讯之原理，由光电管接收其信，经放大及修正后即可显示出来，其系统及输出信情形。 简单地说,三坐标测量机就是在三个相互垂直的方向上有导向机构、测长件、数显装置，有一个能够放置工件的工作台(大型和巨型不一定有)，测头可以以手动或机动方式轻快地移动到被测点上，由读数设备和数显装置把被测点的坐标值显示出来的一种测量设备。显然这是最简单、最原始的测量机。有了这种测量机后，在测量容积里任意一点的坐标值都可通过读数装置和数显装置显示出来。测量机的采点发讯装置是测头，在沿x，y，z三个轴的方向装有光栅尺和读数头。其测量过程就是当测头接触工件并发出采点信时，由控制系统去采集当前机床三轴坐标相对于机床原点的坐标值，再由计算机系统对数据进行处理。
5、气相色谱分析仪的原理？
气相色谱的工作原理：实现色谱分离的先决条件是必须具有固定相和流动相。色谱分离的内因是固定相与被分离各组分发生的吸附（或分配）作用的差别，观解释就是分子键相互作用力的差别。外因是由于固定相的不间断流动，使被分离组分与固定相发生反复多次的吸附、解析过程，这样就使那些在同一固定相上的移动速度吸附（或分配）系数只有小差别的组分在固定相上的移动速度产生了很大的差别，从而达到各个组分的完全分离。 气相色谱仪根据试样中各组分在色谱柱中的气相和固定相间的分配系数不同，当汽化后的试样被载气带入色谱柱中运行时，组分就在其中的两相间进行反复多次（）的分配（吸附－脱附－放出），由于固定相对各种组分的吸附能力不同（即保存作用不同），因此各组份在色谱柱中的运行速度就不同，经过一定的柱长后，便彼此分离；分离后的组分按保留时间的先后顺序进入检测器，检测器根据组份的物理化学性质将组份按顺序检测出来并自动记录检测信，产生的信经放大后，在记录器上描绘出各组分的色谱峰；最终依据试样中各组分保留时间（出峰位置）进行定性分析或依据响应值（峰高或峰面积）对试样中各组分进行定量分析。
6、三坐标测量仪的工作原理
三坐标测量仪现在习惯称三坐标测量机，其基本原理是基于被测量工件的几何形状在空间的坐标位置（x,y,z）的理论位置（尺寸）与实际位置（尺寸）的直接比较测量出误差。 其工作原理一般都采用三个直线光栅尺做测量基准，测量头以电触发测头触发发出测量信，同时锁定三个坐标的光栅数据，测量出工件的实际位置（尺寸）。控制方面一般都采用伺服电机数控系统控制，花岗岩导轨构件组成。
