1、F1车队积分榜
名次 车队 积分 1 法拉利 2 迈凯轮梅赛德斯 7 威廉姆斯丰田 8 本田 9 红牛二队法拉利 8 印度力量法拉利 0
2、F1车队积分
F分 名次 车手 车队 积分 3 韦伯 红牛 6 特鲁利 丰田 7 罗斯博格 威廉姆斯 8 格洛克 丰田 9 阿隆索 雷诺 莱科宁 法拉利 汉密尔顿 迈凯轮 9 海德菲尔德 宝马索伯 6 科瓦莱宁 迈凯轮 5 布埃米 红牛二队 3 波尔戴 红牛二队 2 库比卡 宝马索伯 2 苏蒂尔 印度力量 0 中岛一贵 威廉姆斯 0 小皮奎特 雷诺 0 ? ? F1德国站车队积分 布朗继续领跑 红牛再进帐分 名次 车队 积分 1 布朗 2 红牛 3 丰田 5 威廉姆斯 6 迈凯轮 7 雷诺 8 宝马索伯 8 9 红牛二队 5 印度力量 0 1 布朗GP 普利司通 2 红牛 普利司通 3 丰田 普利司通 5 威廉姆斯 普利司通 6 迈凯轮 普利司通 7 雷诺 普利司通 8 宝马索伯 普利司通 8 9 红牛二队 普利司通 5 印度力量 普利司通 0
3、F1的车队积分和车手积分情况？
名次 车手 国籍 车队 轮胎 积分 1 巴顿 英国 布朗 普利司通 2 巴里切罗 巴西 布朗 普利司通 8 3 特鲁利 意大利 丰田 普利司通 6 4 格洛克 德国 丰田 普利司通 5 5 阿隆索 西班牙 雷诺 普利司通 4 6 罗斯博格 德国 威廉姆斯 普利司通 3 7 布埃米 瑞士 红牛二队 普利司通 2 8 波尔戴 法国 红牛二队 普利司通 1 9 汉密尔顿 英国 迈凯轮 普利司通 0 苏蒂尔 德国 印度力量 普利司通 0 维泰尔 德国 红牛 普利司通 0 科瓦莱宁 芬兰 迈凯轮 普利司通 0 库比卡 波兰 宝马索伯 普利司通 0 中岛一贵 日本 威廉姆斯 普利司通 0 小皮奎特 巴西 雷诺 普利司通 0 韦伯 澳大利亚 红牛 普利司通 0 费斯切拉 意大利 印度力量 普利司通 0 马萨 巴西 法拉利 普利司通 0 莱科宁 芬兰 法拉利 普利司通 0 名次 车队 轮胎 积分 1 布朗 普利司通 2 丰田 普利司通 3 雷诺 普利司通 4 4 红牛二队 普利司通 3 4 威廉姆斯 普利司通 3 6 宝马索伯 普利司通 0 7 红牛 普利司通 0 8 迈凯轮 普利司通 0 9 印度力量 普利司通 0 法拉利 普利司通 0 新规则将扩大车队间差距 明年F秒的差距阿！ 三年规则的稳定，让小车队有机会跟上，因为经过3年后，顶尖车队已经没有什么研发的空间了。印度力量的技术总监，麦克·加斯科因向我们解释说规则的稳定让他的车队受益匪浅。 “我们在过去几年有很稳定的规则，这就是发生的事情。依然有些车队干的更好，但中游车队中，半秒就意味着第名的差距，这真是难以想象的紧密如果你比对下今年与去年的排位赛，所有车队，，。 “迈凯伦与法拉利依然领先，但他们确实是进步最小的车队，所以你可以说现在要提升速度更难了。” 但明年在澳大利亚，新空气动力限制和KERS的应用，可能让大车队重新抛开对手，红牛车队的韦伯预测新规则将对观赏性带来很大影响。 “今年的比赛并不糟糕。我的看法是，明年会差异更大，因为人们要适应新规则。在短期内不可能一样好。无论何时你转变规则，总有些人会选对路，有些人会选错。” 支车队反对推迟KERS 据信，宝马索伯，本田以及威廉姆斯车队坚决反对其他车队希望延迟引入能量回收系统的建议——虽然普遍存在着安全性的问题。在过去年实施更为合理。 但最终车队们没有就改变F1规则达成一致，或者至少订立明年不使用该装置的君子协定的计划也破产了，似乎KERS的应用已经是必然的事情了。 据信雷诺老板弗拉维奥·布里亚托利在上周的马拉内洛会议上带头反对，而有些车队也愿意在其他车队同意的情况下推迟应用，但本田，宝马和威廉姆斯却反对这一延期建议。周日早晨在匈牙利的围场中，车队老板就解决这一问题再次会面，商讨一个更开放的方案。 我们已无数次提到年的世界一级方程式历经了赛事成立以来最大的一次技术变革(主要是空气动力学环节)。本周末，这个特殊的新赛季将在墨尔本拉开帷幕。 为让有需要了解新规则的车迷(特别是那些“讨厌”阅读冗长文字的朋友)，对繁琐的新规则有一个形象、立体、轻松的认识，我们决定将安联制作的最新版本的技术图解汉化后呈现给大家。希望对这部分朋友观看新赛季的比赛能够提供些许帮助。 今年主要应为那些所谓的“违规帮”，用了扩散器，所以可以有效提高下压力，自然速度就快了，等到中国站后，就会对此进行会议，到那是强队就会有优势了 年的积分规则 第1名 分 第2名 8分 第3名 6分 第4名 5分 第5名 4分 第6名 3分 第7名 2分 第8名 1分 预计在未来将实行新的积分规则，F1 掌门人曾经设想今年引用新积分制 不曾想遭到拒绝 法国当地时间管理(FOM)的建议：将年度冠军奖励给获得分站冠军数最多的车手。
4、F1现在排名
车手积分榜： 名次 车手 国籍 车队 轮胎 积分 格洛克 德国 丰田 普利司通 韦伯 澳大利亚 红牛 普利司通 小皮奎特 巴西 雷诺 普利司通 罗斯博格 德国 威廉姆斯 普利司通 巴里切罗 巴西 本田 普利司通 中岛一贵 日本 威廉姆斯 普利司通 9 库特哈德 英国 红牛 普利司通 8 波尔戴 法国 红牛二队 普利司通 4 巴顿 英国 本田 普利司通 3 苏蒂尔 德国 印度力量 普利司通 0 车队积分榜： 名次 车队 轮胎 积分 1 法拉利 普利司通 2 迈凯轮 普利司通 3 宝马索伯 普利司通 9 本田 普利司通 超级亚久里 普利司通 0 印度力量 普利司通 0 车手积分榜（截止到巴林大奖赛） 名次 车手 国籍 车队 轮胎 积分 汉密尔顿 英国 迈凯轮 普利司通 马萨 巴西 法拉利 普利司通 罗斯博格 德国 威廉姆斯 普利司通 韦伯 澳大利亚 红牛 普利司通 苏蒂尔 德国 印度力量 普利司通 巴里切罗 巴西 本田 普利司通 小皮奎特 巴西 雷诺 普利司通 巴顿 英国 本田 普利司通 迈凯轮 普利司通 丰田 普利司通 红牛二队 普利司通 本田 普利司通 0 印度力量 普利司通 0
5、F1目前的积分情况
车手积分 2 巴里切罗 布朗GP 3 维泰尔 红牛 4 特鲁利 丰田 5 格洛克 丰田 6 韦伯 红牛 7 汉密尔顿 迈凯轮 9 8 阿隆索 雷诺 5 9 海菲尔德 宝马索伯 4 = 科瓦莱宁 迈凯轮 4 罗斯博格 威廉姆斯 莱科宁 法拉利 3 = 布埃米 红牛二队 3 伯尔戴斯 红牛二队 1 马萨 法拉利 0 = 库比卡 宝马索伯 0 = 皮奎特 雷诺 0 = 中岛一贵 威廉姆斯 0 = 费斯切拉 印度力量 0 = 苏蒂尔 印度力量 0 车队积分 2 红牛 普利司通 3 丰田 普利司通 4 迈凯轮 普利司通 5 雷诺 普利司通 5 6 宝马索伯 普利司通 4 = 红牛二队 普利司通 4 8 威廉姆斯 普利司通 F分领跑 维泰尔积分 名次 车手 车队 积分 2 巴里切罗 布朗梅赛德斯 3 维泰尔 红牛雷诺 4 特鲁利 丰田 5 格洛克 丰田 6 韦伯 红牛雷诺 7 汉密尔顿 迈凯轮梅赛德斯 9 8 阿隆索 雷诺 5 9 海德菲尔德 宝马索伯 4 科瓦莱宁 迈凯轮梅赛德斯 4 罗斯伯格 威廉姆斯丰田 莱科宁 法拉利 3 布埃米 红牛二队法拉利 3 波尔戴 红牛二队法拉利 1 马萨 法拉利 0 苏蒂尔 印度力量梅赛德斯 0 皮奎特 雷诺 0 费斯切拉 印度力量梅赛德斯 0 中岛一贵 威廉姆斯丰田 0 F分 名次 车队 积分 2 红牛雷诺 3 丰田 4 迈凯轮梅赛德斯 5 雷诺 5 6 宝马索伯 4 7 红牛二队法拉利 4 8 威廉姆斯丰田 9 法拉利 3 印度力量梅赛德斯 0 最新 赛季世界一级方程式汽车大奖赛车手积分榜 车手 总分 5 4 8 6 2 2 0 科瓦莱宁 0 4 罗斯伯格 莱科宁 3 3 布耶米 0 3 布尔戴斯 0 1 马萨 0 0 苏蒂尔 0 0 费斯切拉 0 0 中岛一贵 0 0 库比萨 0 0 赛季世界一级方程式汽车大奖赛车队积分榜 车队 总分 7 5 0 印度力量 0 0 前4位数字是前四站的积分，后面是至今为止的总分
