1、您好！请问现在搭配的cvt变速箱4S店或修理厂能维修不？出问题是不是就要换新变速箱？
哥们，CT变速箱的结构上比普通变速箱更简单一些，别把它想得那么神秘。现在的CT变速箱所使用的很多都是链条式的，，很不容易坏的，而可变的飞轮本身来说也是不容易坏的，一般整体寿命都可以达到车辆使用寿命。 cvt 的结构主要由两组带轮（主动轮、从动轮）和传动带（钢带）油泵、液力变矩器、执行机构（阀体、油路）、传感器、电脑等构成。 液力变矩器的作用是将发动机的扭矩传递给 cvt，使汽车前进、后退顺利起步，液力变矩器可以将发动机的扭矩放大，使起步更加快速。当车速达到设定的速度时，液力变矩器的泵轮（连接发动机 的轮）和涡轮（连接 cvt 的轮）锁止，此时的传动效率达到 %。液力变矩器另一作用是缓解来自发动机与路面的冲击力，延长传动组件的使用寿命。 cvt 有两组带轮（主动轮与从动轮），每组带轮分为两半部分组成，带轮一侧为固定式，另一侧 带轮可以在轴上滑动，两个带轮的内侧是有倾斜角度的锥形面，两侧相对构成 v 形槽，v 形槽与传动 带的侧面接触（啮合点）。通过油压控制主动轮与从动轮的夹紧与放松，来改变带轮锥面与传动带啮合点的工作直径，（即一个轮直径增大、另一个轮直径减小）从而改变传动比。（主动轮直径小、从动轮直径大时为减速状态，用以提高扭矩。主动轮直径大、从动轮直径小时为增速状态，用来提高车速）。 传动带由两束环形钢带和推片组成，每组传动带有两束环形钢带，每束钢带由 层（片）高拉力 薄钢片叠加而成，钢带采用日产专利材料 t 余片高强度压力钢片组成，环形钢带的作用是将推片压紧在带轮的 v 型槽上，使推片与带轮 间产生足够的摩擦力，推片可以在钢带的直线段纵向滑动，推片的作用是通过挤压的推力传递扭矩。 东风日产钢带 cvt 的最大特点就是“推式传动”。 智能逻辑控制系统 原装进口的第三代 cvt 在第二代 cvt 的基础上，采用了更加先进的 asc 控制单。变速转换模 式由原来的 多种。通过油门踏板、发动机转速、车速、档杆位置等传感器提供信息， 电脑随时计算判断驾驶员意图，然后向执行系统发出操控指令，随时提供符合驾驶员意愿执行动作， 指挥完成前进、倒档的切换，急加速、手动模式、经济模式、发动机制动等执行动作。高应答执行系统（包括油泵，电磁阀等，档位切换装置），能够快速精确的执行 asc 控制单发出的各项指令。 cvt变速箱很玻璃 4S店或修理厂能不维修 出问题去专修变速箱的厂
2、谁会修CVT变速箱
主动缸的控制阀坏了，现在不能调速比了。返厂吧。 得把变速箱油底壳拆开，液压模块上有4个阀，其中一个是主动缸控制阀，应该是他坏了。也有可能是主减压阀故障，那就更难修了。反正都是返厂，呵呵。一般4s点修不了。 cvt 的结构主要由两组带轮（主动轮、从动轮）和传动带（钢带）油泵、液力变矩器、执行机构（阀体、油路）、传感器、电脑等构成。 液力变矩器的作用是将发动机的扭矩传递给 cvt，使汽车前进、后退顺利起步，液力变矩器可以将发动机的扭矩放大，使起步更加快速。当车速达到设定的速度时，液力变矩器的泵轮（连接发动机 的轮）和涡轮（连接 cvt 的轮）锁止，此时的传动效率达到 %。液力变矩器另一作用是缓解来自发动机与路面的冲击力，延长传动组件的使用寿命。 cvt 有两组带轮（主动轮与从动轮），每组带轮分为两半部分组成，带轮一侧为固定式，另一侧 带轮可以在轴上滑动，两个带轮的内侧是有倾斜角度的锥形面，两侧相对构成 v 形槽，v 形槽与传动 带的侧面接触（啮合点）。通过油压控制主动轮与从动轮的夹紧与放松，来改变带轮锥面与传动带啮合点的工作直径，（即一个轮直径增大、另一个轮直径减小）从而改变传动比。（主动轮直径小、从动轮直径大时为减速状态，用以提高扭矩。主动轮直径大、从动轮直径小时为增速状态，用来提高车速）。 传动带由两束环形钢带和推片组成，每组传动带有两束环形钢带，每束钢带由 层（片）高拉力 薄钢片叠加而成，钢带采用日产专利材料 t 余片高强度压力钢片组成，环形钢带的作用是将推片压紧在带轮的 v 型槽上，使推片与带轮 间产生足够的摩擦力，推片可以在钢带的直线段纵向滑动，推片的作用是通过挤压的推力传递扭矩。 东风日产钢带 cvt 的最大特点就是“推式传动”。 智能逻辑控制系统 原装进口的第三代 cvt 在第二代 cvt 的基础上，采用了更加先进的 asc 控制单。变速转换模 式由原来的 多种。通过油门踏板、发动机转速、车速、档杆位置等传感器提供信息， 电脑随时计算判断驾驶员意图，然后向执行系统发出操控指令，随时提供符合驾驶员意愿执行动作， 指挥完成前进、倒档的切换，急加速、手动模式、经济模式、发动机制动等执行动作。高应答执行系统（包括油泵，电磁阀等，档位切换装置），能够快速精确的执行 asc 控制单发出的各项指令。
3、cvt变速箱维修，哪家做的比较好北京的
修变速箱的不少，不过技术方面就不确定了，我的奥迪去的北京博睿通达修的阀体，去4S店让换阀体，我在爱卡看的有车友修阀体的帖子，直接找的她家，省了几千块 如果问题不大，可以找家修理厂维修，最好先让4S店检查下是什么问题，如果严重还是不要修了，修理费是个无底洞，而且用的配件也没有什么保证。 楼主，就找北京茂达鑫生专业维修自动变速箱。希望我的回答对你有所帮助。 推荐下北京博睿通达，可以变速箱阀体的，技术不错的，价格比4S便宜一半。
4、CVT变速箱坏了维修多少钱好修吗？
现在一般的的修理厂或4s店都不具备修理自动变速器的能力，自动变速器是数控的复杂零件，最好找或者专业维修自动变速器的维修，他们有自动变速器的实验数据台架，不用装车测试，曾经见过一个修理厂维修自动变速器在车上拆装了五次，希望可以帮到你！ 变速箱具体什么故障，故障码是什么。根据故障给出维修方案和费用
5、cvt变速箱维修哪家好
上海度跟汽车技术是一家集AT、MT、MAT、CT各系列变速箱配件、自动变速箱维修及保养、技术培训于一体的专业性连锁型企业。投入巨资，引进世界上先进的全电脑自动变速箱总成测试机、油路总成测试机、变矩器再生设备、自动变速箱专用检测电脑等全套自动变速箱专业维修设备和专用工具；并学习国外先进的维修技术和管理模式，倾力造国内行业现代化的自动变速箱专业中心。 它们是不同的机械结构，所以很难说谁绝对的好！at变速箱是齿轮传动的，提速和运动感上要稍好一些！而cvt变速箱的平顺性更好，燃油经济性也是它的优势，由于零部件更少所以故障率也比at变速箱稍低一些！只不过cvt变速箱后期维修费用较高，由于结构的原因，如果出现问题多数就要更换总成！
