1、就汽车焊接电焊时需要注意的事项。
汽车焊接电焊时需要注意 1、驾驶室货厢焊接 易燃品需移除或物理隔离 在对车辆的驾驶室和货厢进行焊接维修的时候，一定要将易燃物品移除或者进行物理隔离方可进行焊接作业。比如驾驶室内的座椅，塑料饰件较多，很多车辆还备有被褥等物品，这些都属于易燃品，一旦在焊接作业的时候接触到飞溅的溶滴极易引发火灾。同时车厢焊接需要在车厢中没有货物时方可进行，车厢上的货物篷布等极易接触溶滴引发火灾。如果车上装有危险品更是严禁焊接作业。 2、车辆底盘焊接作业 注意油管线路 一般情况下车辆底盘都会布置有各种管路和电器线束，在车辆本身在使用的过程中，油管或润滑油渗漏的事情经常发生，尤其是一些老旧车型，其电器线路和管路也都是油乎乎的。在底盘下进行焊接的时候，如果有飞溅的焊渣接触到泄漏的燃油或者带有的电线、胶布等，也极易引发火灾。所以在底盘焊接中一定要注意类似地方，提前做好清理防护工作。 3、油箱焊接很危险 务必找专业技师 当车辆的燃油箱发生破损的时候，找焊工对油箱进行补焊，损坏的油箱就可以重新继续使用。但是在油箱焊接的时候务必要将油箱内的燃油清洗干净，同时油箱内灌上水，开油箱盖进行焊接操作。这项工作务必找经验丰富的焊工操作。 可能会有人有疑惑，柴油箱焊接又不是汽油箱需要这么麻烦么，我看别人简单的焊接就没有问题。记住千万不可有这种侥幸心理，当对油箱焊接的时候，里面如果有柴油，一旦受到高温就会裂解为各种混合气体，达到一定比例后就会产生爆炸。其威力不亚于炸弹。 4、保护电器系统 焊接前断掉总电源 在车辆进行焊接操作的时候，对车辆进行断电也是非常必要的操作，尤其是现在的车辆上电控系统越来越复杂，各种精密的控制模块、ECU等，如果在焊接操作中对车辆电源不断电的话，则焊接过程中产生的电流很容易导致ECU等电子设备损坏。此外焊机的搭铁线应该按照就近原则靠近焊接点，以免损坏电气线路。关于车辆断电可以参考文章《蓄电池断电需注意 错误操作将损坏电器》。 5、灭火器有备无患 现场易燃物要隔离 汽车电气焊工的作业场地,必须保持干燥、清洁、有良好的通风和照明。进行焊接时应注意火灾危险，熔化金属的飞溅物和发热的电焊条头都有可能掉落到可燃材料上而引起燃烧。墙壁和周围应无易燃易爆材料，如有需要及时隔离或移除，这样才能保证安全作业。 为了以防万一，最好在旁边放上一个灭火器，一旦起火，可以迅速的控制火势，避免损失进一步扩大。同时，电弧会发出对人体有害的红外线、紫外线和强烈的光线，还会有焊滴飞溅，需要做好保护工作。 实施电焊作业，正确的做法是除了把电瓶线解除之外，还应该把电焊机的搭铁线搭接在施焊部位的附近，并且越近越好，这是因为车上的部件有的不是铁铁相连的，是通过一些起减震作用的橡胶垫橡胶块连接的。这些部件通过一些搭铁线连接成公共接地端。由于这些搭铁线比较细，承载不了电焊电流，施焊时就能发热烧毁。
2、这个地方焊接过 是汽车的哪个位置 叫什么 焊接过对车有影响吗
你好，这个是水箱大框，没有问题的 你好！ 这个车曾经被撞到车鼻子没有了，事故说大不大，说小不小 仅代表个人观点，不喜勿喷，。 没问题，水箱框架和大梁连接处的衔接，请放心使用 从车身大梁焊接的前保险杠框架，正常。
3、在汽车大梁上焊接对大梁有什么影响
汽车大梁都采用m梁材料，焊接时焊条选择不当，很可能产生焊缝裂纹。 先将原大梁加长，最好外侧成v型槽焊牢，将内外磨平。再做一段加强版，也是槽型，转角r要稍大，三面要紧贴在原大梁焊缝内侧，长度视承载量越长越好，不要全焊，点上就行。在大梁有加强版的部位若干孔，视加强版长度三面均布，最少不能少于个孔，孔径mm，重型车mm，然后用铆钉铆上。如果不便铆接，可用根部带导径的螺栓，与孔的间隙越小越好，最大力矩拧紧。 查看原帖>> 麻烦，!
4、汽车上能烧电焊吗
汽车不能烧电焊的。原因有： 1、汽车的发动机部分结构紧凑，各种延伸的感应传感器、电喷、灯具和电控等原件都暴露在表面，不管焊接那个结构零件都会影响或者烧坏这些，甚至碾成大祸。 2、即便故障发生在底盘和大梁部分，油箱油管、润滑部分、刹车部分、传动部分、电器部分等部分的配件损坏和烧坏时有发生。 3、如果是高档车这样的弧焊接，有一个焊渣掉到车身表面，你都会心疼不已。 无论大车小车，对于直接焊接损坏的部件是很危险的，建议拆卸焊接修正后在安装，但根本上要解决问题还是更换损坏配件最好。 你这问题。有歧义啊。 你是想从汽车取电经逆变接电焊机吗？这个行不通的。保险会马上烧断。严重让你线路过载。 如果汽车维修需要电焊机的将易燃物拆除或保护好。按规范施工，有安全措施。有条件可以选择热影响区比较小的焊接方式。 您好，电焊，应急维修可以，前提拆蓄电池，拆发动机电脑，做相应防护。应该是专用焊机或是二氧化碳保护焊机，防止钢板退火，强度降低。 一般不能，有的高级车或许能
