1、铲车挂档漏油怎么回事？
下排气，链接的机油格，堵塞，造成回油不畅，就排出来啦。 原因很多，挂档软索或档杆磨损间隙过大，挂档不到位行走泵进油管漏气，滤网堵塞，或油泵损坏，需更换
2、装载机变速伐挂档拉杆漏油怎么回事
要在站才能买到原装油封，如果没有原厂件就只有更换操纵筏啦 变速传感装置或变速箱缺液压油! 一般油封换不住，就换总成吧 操纵阀换掉吧 不贵
3、铲车档位阀挂档那个芯漏油
就那芯那的油封坏了，，可以拆下来找专业卖油封的找找型，，看看有没，，没有就只好总成了，一般的装载机配件是不会有那东西卖的，，利润低了 支持一下感觉挺不错的
4、铲车下面油阀漏油是什么原因
漏油%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免。 这个问题不建议拆修，拆修一次几百到几千甚至上万不等。但是可能解决不了问题还伤车。建议广大车主朋友使用“免拆修解决汽车漏油”的方法，不拆修解决汽车问题。
5、装载机等档怎样维修！
这是换挡时滞时间过长。时滞时间是指从挂挡到起步所间隔的时间。造成时滞时间过长的原因住要是：秒才能起步。。调压阀卡滞在泄油一侧或者是调压阀弹簧过软。有的调压阀是可以调整的。4施力装置间隙过大或工作油路密封不良。施力装置主要是指离合器和制动器。 等档要不是以上的症状的话，那%是在变速箱上面的伐，把伐的盖拧下来，里面有一个弹簧段了，换一个长的就OK了，因为弹簧段，弹簧顶不住油封，所以需要一段时间才能定住油，所以他就等档了 （）变速箱滤清器堵塞； （）挂挡压力阀弹簧失效或折断。 1看压力 看看压力是否正常 换挡时看看压力表针回位是否迅速 要是压力底的话 看看操纵阀弹簧断没断 要是没断就是行走泵的事了 2超越理合器 要是超越坏的话 挂挡之后变数箱内有时会有卡卡的声音 声音没的时候就有挡了 在就是你把车顶在一个结实的地方 挂挡顶上看看车的反映 有没有卡卡的声音之后在有档 同意楼上所说的，但是还要补充几点： 1、看气压是否正常，如果气压没有问题，就排除漏气的可能性，如果漏气，气压上不来，挂档也不走的。目前国内绝大部分的车子都有这个功能。漏气一般是气阀或者组合阀的问题。更换就可以了。 2、另外，不同的品牌规格型的车子，出现这个问题可能是不同的原因，需要把装载机的具体型提供一下。 你可以先调一下档如果不行可能是变速箱有问题了
6、铲车多路阀漏油怎么办
%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。 如果只是渗油，那 就问题不是很大。象你说的这种情况，一滴一滴的漏，问题就比较严重了。因为变速箱里面的油的数量是一定的。你这样漏起来要不了多长时间就会把有漏完。轻者轴承损坏，齿轮磨损。重者变速箱报废。建议你尽快维修漏油的部位。如果如你说的只有密封胶的地方漏？换个密封垫，费用很低的。趁早修理，免得因小失大。
