1、汽车的碳罐在哪里？汽车的碳罐是什么样的？
碳罐电磁阀虽小，但起着很重要的作用，位于活性炭罐与进气歧管之间，控制着碳罐内贮存的油蒸气是否能够从进气歧管处进入燃烧室参与燃烧。如果碳罐电磁阀损坏，不仅会增加油耗，还会影响汽车发动机的正常运作。碳罐电磁阀属于常闭型阀门，也就是说正常情况下电磁阀关闭，需要时再开启。因此电磁阀有两种故障，分别是无法开和常开。而这两种故障有不同的表现。 电磁阀无法开的故障表现 、急加速挫车，因为加速时ecu会利用碳罐里的汽油蒸汽，所以在ecu开碳罐电磁阀时会相应降低喷油量以保证混合气浓度整体正常。但电磁阀无法开，而ecu又降低了喷油量，从而导致混合气偏稀，动力不足产生顿挫。 电磁阀常开故障 、油箱产生负压，因为碳罐一头连着进气歧管，另一头连着油箱，电磁阀常开相当于把油箱与进气歧管直接连起来了。这样发动机工作时进气歧管的真空吸力会导致油箱产生负压。这会导致油箱被吸扁，容易夹坏油泵。 汽车的碳罐，一般来说是在和油箱连接的位置不同，车型的碳罐位置也有差别，可以参照车子的说明书来查找
2、大众志俊车的碳罐装在哪里?坏了有啥表现
空气滤清盒后边的位置就是了，碳罐坏了会影响很大的汽油味，会影响怠速不稳，油耗大。 期待看到有用的回答！
3、汽车碳罐在哪里
只要你闻不到汽油味 就可以不用换 说明里面的 活性炭还能用 车内出现较大的汽油味，或是加速无力容易熄火时，论及故障原因我们经常会看到“碳罐”这个字眼，而这类问题在有问必答中也时有出现，那么“碳罐”究竟是什么装置？有何功用？它究竟在车的哪个位置，车辆产生什么样的故障是与其有关的呢？带着以上诸多疑问，让我们揭开“碳罐”不为人所熟知的“神秘面纱”： 一、碳罐的原理及作用： 碳罐其实是隶属于汽油蒸发控制系统（evap）的一部分，该系统是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入的，从年起，我国规定所有新出厂的汽车必须具备此系统。首先，我们来看看它的工作原理，如下图中即为安装在车架上的圆柱形碳罐，图 发动机舱内的碳罐 虽然碳罐的位置因车款而异，但其实在我们的车上找到它并不是件难事。如下图、车辆行驶异响 非怠速运转的发动机工作时，时不时可以听到“哒哒”的响声。遇到着这种状况不要惊慌，要做的第一件事情是找到车上的碳罐电磁阀，判断“哒哒”的响声是不是它发出的，如果是那就不必理会了。因为，碳罐电磁阀在油门开时会产生断续的开关动作，从而发出声音，而这属于正常现象。 、发动机熄火或不易启动 此时，则要注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀。如果电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气中了，污染环境浪费燃油。反之，如果电磁阀一直处于开的转态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，而同时发动机的控制单由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火以后不易启动的现象。 5、加油不宜过满或过快 车主们要注意的第二点是每次加油不要过满，在添加到快满的时候记得要慢一些。加注过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，这些液态燃料进入碳罐不仅是对碳罐本身构成危害，而且会顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”，造成汽车加油就熄火直至无法启动的严重后果。而加油过快的话，如果膨胀的蒸汽加之汽油顶出来的气体来不及释放，就会产生呛油。
4、摩托车碳罐安装在哪里
摩托车碳罐的作用主要是用来收集油箱里的汽油蒸汽，然后再把汽油蒸汽送到气缸内燃烧以达到节油和环保减排的目的，也就是你说的欧三标准。如果你把碳罐拿掉会稍增加点油耗。在一个你的油箱里的汽油蒸汽排不掉也会有一些安全隐患。如果你担心的话建议你更换个新的碳罐，不建议拿掉。 只要顺着缸头导管找下去很快就可以看到。
