提醒各位:阅读之前不要忘记关注机车帝哟! DID作为世界链条第一品牌,

在好多老鸟车友的心中已经是殿堂级产品

我爸那个年代的好多老师傅一提到DID都开玩笑

“DID链条可以用一辈子”

这句话虽然有一定的夸张

但是在那个车少车贵大家也勤保养的年代

DID用到10万公里以上的案例真的不少。

4月13日肥K有幸受邀参加了日本DID重庆办事处举办的链条产品培训。

作为一位混迹摩托车圈子近20年的爱好者

听完了这一次培训,我真的懂了很多

为什么DID链条这么贵?

为什么MOTOGP AMA 铃鹿8耐要用DID?

为什么链条要有这么多讲究?

DID的产品到底有些什么优势?

成绩就是最佳代言人与保证,日本造的摩托车和零件为什么这么耐用?因为日本的赛车文化,也因为日本的摩托车及配件企业热衷于参加比赛,比赛是检验产品最好的渠道。

继续看下去,带您了解赛事&链条的相关知识,并探索造就DID成为世界第一品牌重机链条的四大独到技术。

 

什么是日本铃鹿八耐赛SUZUKA 8hours

 

全名是「铃鹿8小时耐久道路赛」,位于日本三重县的铃鹿赛车场在毎年7月举办,也是日本最负盛名的摩托车国际赛事之一。赛事从早上11点30分开始,在日落后19点30分结束,共计8小时。规则为1个车队由2或3位选手交换乘驶,1人的骑乘时间限定3小时以内,在8个小时内行驶距离最长的车队为优胜。

YAMAHA 车队在2017年达成连续3连霸,车队及三位车手( 中须贺、Alex Lowes、Pol Espargaro)全部指定使用DID 链条!实绩就是品质最佳的代言人与保证!

YAMAHA 车队在2017年达成连续3连霸,而DID在雅马哈背后提供的技术支持是不可或缺的!

 

AMA 基本认识

 

全美摩托车锦标赛,由美国摩托车协会(AMA)于1954年所创办的美式摩托车系列赛,每年6月在美国各州举行,持续40天左右,包含五种形式各异的比赛形式:一英哩赛、半英哩赛、短道赛、越野障碍赛和公路赛。从20世纪50年代初到70年代末,全美摩托车锦标赛一直是全美首要摩托车系列赛,直到在大联盟球场中举办超级越野摩托车赛,使本赛事变得更为受欢迎。

现役所有冠军及名列前茅顶尖车手们全部使用DID链条。

 

DID – 四大独特技术为您揭晓,看下去,涨知识

 

链条对动力传输扮演至关重要的角色,而DID制作链条的关键要素及关键技术就是决定链条强弱的重点。

关键要素:1.销轴的刚性 2.抗拉性 3.运转顺畅度

关键技术:1.销轴&衬套的材质 2.热处理与真圆度 3.油封的设计与材质 4 .结构设计和组合的精准度。

 

DID 四大独特技术之Tech 1 — 超强刚性的销轴

 

认识销轴(Pin)刚性:

销轴刚性的强弱,决定了其在高速运动下的弯曲变形及磨耗率,这也是决定链条品质高低至为关键的要素,即便是每一节极轻微的弯曲磨耗,也将影响整根链条,因为链条是由100多节组合而成,这样的磨损会有什么影响呢?

1 .加速灵敏度减弱

2.加速性能减弱

3.链条使用寿命减短

4.驾驶的操控感变差DID以其精准的结构设计与组合、独步业界的SDH热处理技术,造就其超强的销轴刚性,变形及摩耗率最低,加速时动力能瞬间反应并充分输出,让您强烈感受到驾驭的快意与顺畅,性能及使用寿命在行业内第一。

强化的销轴与链板,反应直接、降低动力损失,在强大动力输出面前,始终保持顺畅运转。

 

DID 四大独特技术之2 –“X”型独家专利油封

 

油封基本认知:

1.油封的功能在于将润滑油密封于销轴与衬套之间并阻绝异物进入,让润滑油润滑销轴与链板并降低磨损,因此油封链的使用寿命可长许多。

2.但油封相对会增加重量,在链条运动时也会产生阻力,而使动力传输有干扰与流失的现象;对此问题,各有不同的油封设计,但性能不同。

DID“X”型专利油封:

说到X油封,很多车友会说:“X油封不是XX品牌也有吗?”让我慢慢道来。

1.DID专利独特的“X”型油封和其他品牌使用的X油封不一样,不规则四点式构造,可有效分散压力,比其他品牌油封的阻力减少约40%,能将摩擦阻力与动力流失降至最低,让动力输出更充分顺畅,降低耗损。

2.特殊的材质,耐用、密封效果优越,把油封链的性能及寿命发挥到极至,其性能明显强于其他品牌!比了就知道,油封结构与性能差异后续的文章会给大家详细讲解!

DID独家专利“X”型油封,能减少阻力并提高保有内部润滑油能力。

 

DID 四大独特技术之3 — SDH热处理+ 4— Bush冷锻无缝套筒

 

销轴(Pin)的刚性影响销轴在高速运动下的变形及抗磨耗率,这也是决定链条动力传输效能及使用寿命的关键要素,而销轴的热处理及其与衬套间的真圆度,则是决定销轴与链条强弱的关键技术。DID以其独有的SDH(Super Di-Hard)热处理技术,使其销轴外表呈现碳化铬超强刚性表层(Chromium Carbide Layer),而内部则能保持钢的韧性,搭配着冷锻工艺制的无缝衬套(Solid Bush),其高精密的真圆度,低摩擦、高静音、超顺畅,抗磨耗及抗延展性能更是领先其他品牌!

独家SDH特殊热处理技术与无缝衬套设计,创造DID链条的高性能。

以上是对日本DID产品的部分介绍,后续我们会持续更新介绍DID,包括真假产品的识别,链条的安装,调节,保养,以及技术讲解。2018年的4月25日,日本DID将在重庆召开中国大陆地区技师操作培训,期待看到更多关于DID的新闻和了解更多关于摩托车的知识吗?关注我们并分享给你身边的朋友吧!