很多车友在车技方面可以说是杠杠的，但是在某种汽车使用方面却非常容易陷入误区，而且常常找不到缘由，更难以对症下药，今天凡小宝就给车友们讲讲汽车使用中一个最容易被忽略的装置——汽车空调。
汽车空调可以说是汽车上一个最人性化的装置了，它可以对我们的车厢内空气进行制冷、制热。换气和空气净化。基于汽车空调这些重要作用，现在汽车空调装置已经成为了衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
还是老规矩，凡小宝先给车友们打个总结。今天，凡小宝将从以下几个方面来给车友们全面解析汽车空调：
一、汽车空调的内外循环如何使用？
二、开空调是否会增加汽车油耗？
三、冬天开暖空调要不要打开A/C?
四、汽车空调有异味怎么办？
五、汽车空调为什么会制冷不足？
六、如何延长汽车空调的使用寿命？
下面凡小宝就逐点逐点为车友们详细解读：
一、汽车空调的内外循环如何使用？
通俗点讲：内循环就是关着门开冷气，而外循环就是打开门吹冷气。内循环的制冷效果快，更省油；外循环则能够保证车内空气的新鲜。
内循环使用：当车外空气质量不好，或者需要让车内迅速降温或升温时使用。但不可长时间使用内循环！常见于新闻头条的夏季闷死车中的事故，很多就是由于开启的内循环模式，车厢供氧不足导致的。
外循环使用：当需要改善车内空气质量，或者下雨天挡风玻璃除雾时使用。
小tips：堵车用内循环，高速用外循环。
二、开空调是否会增加汽车油耗？
空调冷气是通过压缩机制冷来达到降温效果的，这个过程是需要发动机来传输动力的，所以比较耗油。据媒体试验表明：在空调设为24度，车上乘客一名的情况下，速腾怠速开空调2个小时补油2.91L，纯怠速2个小时补油2.1L，纯空调耗油0.81L，这已经可以反映普通家用车得空调油耗了，如果行驶起来油耗会稍高一点。而空调暖气则是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内。所以，汽车暖气属于废物再利用，不需要发动机提供动力，所以是不耗油的。
三、冬天开暖空调要不要打开A/C?
冬天开暖空调不需要打开A/C。因为供暖不需要压缩机工作。但是，下雨天、车内外温差大、刚除完雾之后，把A/C打开的话，可以防止起雾。每隔2周开一次的话，也有一定的养护作用。
四、汽车空调有异味怎么办？怎么避免？
一开空调就有异味，基本是空调滤芯或者蒸发器的问题。
空调滤芯：位于空调风道中，主要作用是过滤大尺寸颗粒物、花粉、毛絮和小虫子等。如果长时间没有清理，那么滤芯上面拦截的各种杂质在高温高湿的环境下产生各种反应，极易产生异味。
蒸发器：汽车空调的换热部件，制冷时冷媒在蒸发器位置吸热气化，使蒸发器温度降低，空调风机运转使得空气经过蒸发器，降温后吹出。蒸发器会有很多冷凝水，很多空调滤芯无法过滤的灰尘或者微生物也会聚集在这里，时间长了也会有异味。
解决办法：
1.更换空调滤芯。
2.清洗空调蒸发器。
怎样避免呢？
1、关空调前几分钟，先关闭空调制冷（“AC”按钮），保持风扇运行一段时间，持续吹1~2分钟，让蒸发箱表面的水分尽快蒸发，避免潮湿的表面成为霉菌滋生的温床，就不容易产生异味了。
2、户外空气好的时候，多开汽车空调的外循环。这样不管是新车的异味还是旧车里的霉味都不容易留在车里。
3、在用不到空调的季节，保证每个月都能打开鼓风机狂吹一次，减少蒸发箱上的灰尘聚集和霉菌滋长。
五、汽车空调为什么会制冷不足？
1、制冷剂过多导致制冷效果下降。
检修方法：从干燥罐上方的视液镜可以观察到。在空调运转时若从视液镜看不到气泡，压缩机停转后也无气泡，肯定是制冷剂过多导致。
2、制冷剂过少导致制冷不足。
检修方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断地缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。需要添加，但要注意，若从低压侧添加制冷剂，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。
3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足。
4、空调制冷系统中有水分渗入。汽车空调系统中干燥罐由于吸水过多导致堵塞，使得冷气不能顺畅通过。
5、冷凝器过脏，以至于散热能力下降。
六、如何延长汽车空调的使用寿命？
正确开关空调。
在曝晒后，先不要着急打开空调，而是先打开汽车车窗，让汽车行驶起来，让气流把车内的热空气带走，这里需要注意的是车窗最好打开的是对角线的车窗，是车内形成对流，有天窗的最好打开天窗，这样车内的温度就能短时间内大幅度下降。
将要到达目的地的时候，提前关闭空调压缩机，使用外循环模式吹风，让管道内冷空气先排放出来，再熄火，管道内保持干燥，长途驾驶时正确使用内外循环。
以上，就是凡小宝关于汽车空调的所有解析了，希望车友都能正确使用汽车空调，让汽车空调在我们驾驶车辆时发挥最优作用。有更多关于汽车维修或助修宝的问题也可以评论留言或私信凡小宝哟，凡小宝一定会知无不言言无不尽哟！
