你要是想要买一台豪华品牌的中大型轿车，那么德系BBA三款车型绝对是你无法绕过去的选择。在BBA这三款车型中，产品力最为全面的也许就是宝马5系了，这款车型可以说销量口碑双丰收。由于宝马5系的配置实在是有点多，所以有不少朋友问我这一代宝马5系应该怎么选？
车系回顾：
宝马5系刚刚经历过一次中期改款，新车的外观更接近老大哥7系，变得精致不少。新款5系的配置水平进一步提升，是G时代最强的5系。代号G38的长轴距5系定位中大型车，长宽高为5106/1868/1500mm，轴距更是达到了3105mm，
华晨宝马生产的5系长轴距版提供高低功率两种调教的2.0T涡轮增压发动机，其中525Li版本搭载的是最大184匹马力的低功率版本，代号为B48B20C；530Li则是最大252匹马力的高功率版本，代号为B48B20C。传动系统方面，全新宝马5系全系均搭载一台来自ZF采埃孚的8AT变速箱。驱动形式方面，国产版本的宝马5系提供前置后驱、前置四驱两种驱动形式
后排体验是5系Li的重点，新车的后排乘坐体现延续了老款车型的高水平，腿部空间完全符合加长轴距中大型车的表现。后排座椅宽大柔软，宽厚的坐垫能够提供不错的腿部支撑，后排乘坐舒适度相比另外两位德系竞争对手更有优势。
下面就是配置分析：
宝马5系的配置似乎很丰富，看起来是眼花缭乱。首先我们要知道，5系的每一个配置都有豪华套装以及M运动套装两组套件，这样分下来就简单多了。其次就是按照发动机区分，525车型只有领先型一款配置，530版本则提供了领先型、xDrive、尊享型、行政型四个配置。
525Li领先型（豪华/M运动套装）
指导价：46.19万元
作为国产5系的入门版车型，领先版的配置水平并不算低。安全性配置提供了常规的6安全气囊、胎压显示、缺气保护轮胎、疲劳驾驶梯形、前后倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、倒车后视镜下翻等实用的配置。舒适性配置则是配备了自动驻车、无匙启动、电动天窗、电动后备箱、支持电动调节的真皮方向盘、皮质座椅、前排座椅电动调节以及驾驶位座椅记忆等。智能化配置则配备了12.3英寸的全液晶仪表盘以及中控屏幕，支持车联网、OTA升级等功能。
525这个版本的配置水平已经很高了，该有的配置都有，看起来并不会与高配车型有很大落差。M运动套件的版本除了更换M运动化外套件以外，方向盘的造型也使用了宝马高性能标志性的M系列方向盘。
530Li领先型
指导价：46.19
相比525Li领先型，530Li的价格增加了4万元。除了高功率的发动机外，530Li领先型增加了主动刹车、双天窗、感应后备箱、NFC钥匙、全车无钥匙进入、换挡拨片、座椅加热等配重，扬声器的数量也由6扬声器进化为12个扬声器。
可以选装360度全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、感应后备箱、NFC钥匙、全车无匙进入、HUD抬头显示等配置宝马官方还提供了售价5800元的冬季套装、售价11000元的驾驶辅助套装可供选装。
530Li xDrive
指导价：48.19万元
530Li xDrive的价格相比530Li领先型增加了2万元，两者的配置基本上保持一致，主要区别就是增加了一套适时四驱系统。
这个版本可以选装车道保持系统、道路交通标识识别、全速域自适应巡航、车内香氛系统、负离子发生器等配置。
530Li尊享型
指导价：50.19万元
尊享型相比领先型增加了4万元，指导价已经超过了50万元。除了那些领先型可选装的配置外，尊享型增加了多项座椅调节、座椅通风、老板键、第二排座椅电动靠背调节、后排多媒体控制、16喇叭的哈曼卡顿音响。
如果你的耳朵对于声音要求极高，可以额外支付36000元的宝华韦健音响。尊享型还支持选装宝马特色的手势控制系统，价格是3000元。
530Li行政版
指导价：54.49万元
行政版车型是国产版5系的顶配车型，相比尊享版车型增加了4.3万元。作为国产5系的顶配车型，行政版配备了自适应巡航系统、宝华韦健的音响系统。
行政版可以支付26000元来选装后排液晶屏幕系统，支持HDMI、单碟DVD等功能。觉得宝马5系大灯正面刚不过奥迪的朋友还可以选装价值12000元的激光大灯系统，效果绝对值得期待。
总结：525Li车型完全能够满足日常使用，8.6秒的动力还算可以；如果你的预算到了45万元左右，530Li领先型是首选；若你对于品质有所追求，那我推荐530Li尊享型。至于顶配车型，增加的配置不太实用了，对于商务接待有需求的朋友来说，咬咬牙上730Li是一个更好的选择。
