今天为大家带来宝马车内空调的使用方式和小技巧，无论是刚提车的新车主或是老车主，这都将成为你收藏和经常翻看的用车小贴士。事不宜迟，尤其在这炎热无比的夏天，空调就是yyds！
空调面板基本操作
小编制作了目前主流宝马车型的空调面板功能介绍图，大家可以对号入座，快速浏览保存。
适用于3系、4系、X5等车型
适用于1系、X1、X2等车型
适用于5系、7系、X3等车型
快速熟悉后，小编就要讲讲一些注意事项和小技巧了。
关于空调功能，你需要知道这些
- 觉得空调不够凉时这种情况虽然不排除可能是车辆特性本身造成，但在此之前，你大可试试这样做：第一，打开制冷功能，即“A/C”。即下图“暖气和通风”中的“温度调节（A/C）”。
在部分宝马车型上是直接标于空调面板，而有的车型则需要你先按下空调设置按键（面板上标有MENU A/C或MENU），进到里面后方可开启。
亦可通过“我的座驾”→“设置”→“温度舒适性”进入空调设置
第二，可能是另一种情况：空调的“红蓝键”没设置正确。“红蓝键”在很多F底盘宝马上是实体拨轮调整，但很多现款宝马都将其隐藏到了空调设置界面，即下图中的“温度调节”，向蓝色更多就是出风更冷，向红色更多就是出风更暖。
- 关于制冷功能当选择自动空调模式时，空调的制冷功能（A/C）将一并开启，以避免水雾产生，而空调制冷功能的开启意味着车辆在底部将流下空调产生的冷凝水，属正常现象。
部分宝马车型的空调面板上有“MAX A/C”按键，这是空调的最大制冷模式，按下后，空调将以最低温度、最大风量、内循环模式运行，炎炎夏日刚上车时开启最适合不过。
- 玻璃起雾起霜时车窗和前挡风玻璃起雾起霜时，按下前挡风玻璃除雾按键即可在数秒内让玻璃清晰通透。
车子后窗玻璃是没有除雾除霜功能的，而是加热功能。当遇上遮挡视线的情况时，同样要按下后窗玻璃加热按键，以保证后窗玻璃清晰可见，但这一过程需要稍微消耗时间，得耐心等待。
- 车辆途经或进入糟糕空气路段时有时车辆途经或进入一施工地，或是尘土飞扬等等路段时，空气质量都不是太好，此时就非常建议你按下空调内循环按键，当车辆处于内循环模式时，会暂时隔绝外界空气，转而对车内空气进行循环。
当远离这样的路段后，你应该及时将循环模式换为外循环或是自动循环模式，以保证车内车外的空气交换与循环，如果持续开启内循环模式，不仅会让车内空气变差，而且会让车窗玻璃形成更多水雾。
- 开启自动空调时很多人会选择直接按下“AUTO”按键开启自动空调模式，此模式下，系统将自动调节温度、吹风强度和送风模式，需要注意的是，在空调设置中亦可调节自动空调的强度，不同强度也将影响到空调的使用体验。
- 开启同步模式（SYNC）当开启同步模式时，即“SYNC”，调节主驾驶侧的温度时，其他所有区域将会同步进行调整，部分宝马车型的“SYNC”同步模式在空调面板上，而另一部分则位于空调设置界面中。
经常开空调，你应该注意…
有的人无论春夏秋冬，只要上车就开启空调，或者是使用频率很高。这样的情况下，正确使用空调就显得很重要了。
一上车就开空调？
很多人会选择一上车就立即开启空调，事实上并不十分建议这样做，尤其是停放了一夜的车辆，这和一上车就启动发动机然后一脚油门马上窜出去如出一辙。
建议上车之前，可以在手机上用“My BMW”应用程序提前选择车辆通风的功能，这样在稍后进入车内时温度也不至于非常高了。或者也可以提前用长按解锁键的方式降下所有车窗玻璃稍微通通风。另外，车辆的空调设置中亦可提前设置通风时段。
因为如果一上车就马上开启空调，可能无法在短时间内达到理想的制冷效果，发动机预热时间也不足，转速也还未回落到正常范围。
不要长时间使用内循环
很多老司机都知道，一开始打开空调时，选择内循环模式能够更快达到制冷效果，但如果长时间开启，忘记关闭的话，车辆内的空气无法和外界交换，容易闷得人头晕。
建议保养空调滤芯
夏日来临，尤其对于空调使用频繁的人，就应该特别注意更换空调滤芯了。长时间的使用会导致空调异味的产生，甚至是滋生霉菌。而且长期使用空调后，空调滤芯会吸附很多颗粒物，会导致空气通过量减小，最终导致制冷效果大打折扣。当然，空调滤芯的更换也是因使用情况而定的，也因人而异。
写在最后：
全国多地都开始了30℃以上的热天，有的地方甚至到了40℃…这种情况下空调的使用必不可少，正确使用空调也尤为重要，如果你还有关于宝马空调使用的小妙招，也欢迎在评论区留言！
