上个帖子我们说到发现黄龙600油路系统有渗漏现象，今天我们就谈谈如何维修解决这个问题。
黄龙600油路系统渗漏，主要出现在五个位置：
1.油管和管路结合处；
2.汽油泵密封垫；
3.固定螺丝位；
4.节流阀塑料组件；
5.油位传感器密封垫。
经过拆解分析，我们发现了导致黄龙油路汽油渗漏，归其原因表现在五个地方：
1.油管以及结合、固定组件在引擎的高温炙烤下，易老化漏油。维修中发现大部分黄龙600的油管及组件出现不同程度上的老化情况，以及管路连接塑料组件和一次性卡箍较容易出现问题，产生汽油渗漏。
分析原因，我认为“祸根”是：高温！这个问题维修中还不能预防解决，只能寄希望于厂家后续产品优化油路设计，提升油管品质。
2.油箱汽油泵固定方式在设计上就存在易漏的可能。黄龙600汽油泵采用螺丝旋入方式固定，有六个螺丝固定位，这无疑增加了汽油渗漏的可能性，这同时也对密封件设计、品质以及装配提出更高要求。这个跟设计有关，如果厂家采用螺母固定式设计，将极大的减少渗漏几率。
维修中处理这个问题，我一般是将汽油泵的六颗固定螺丝用生料带按顺时针方向缠绕后再用与汽油泵固定，或者直接改成螺母固定，这样可以解决螺丝孔位渗油的问题。
3.黄龙600油箱汽油泵密封垫是一体式的设计，这种设计对材料、配件制造精度和装配有很高的要求。此处出现渗油，一般维修站通常采用密封胶封堵的方法，这样能缓解，却并不能将渗油情况永久、彻底根治。
此处问题的解决，必须修改汽油泵和油位传感器的密封垫，加大密封垫与油箱接触面积。维修中我通常采取降低汽油泵密封圈的固定垫片的厚度和六个金属固定套的高度的方法解决，两者磨除的厚度务必一致。这样的话，减少密封圈的固定垫片和六个金属固定套的厚度，以加大橡胶密封圈与油箱的密封接触面，这就可以解决汽油泵边缘渗漏的问题。
注意事项：一是务必打磨示意图的红色标示面，切勿打磨黄色标示面。二是务必保证打磨后的密封固定垫片表面的平滑性和平整性。三是密封圈的固定垫片和六个金属固定套的磨除厚度不宜超过0.5mm。四是建议您到专业摩托车维修店做以上处理，请斟酌参考。
4.节流阀塑料组件，位于引擎缸头盖正上方，在长期高温环境下，易发生渗漏。由于黄龙引擎工作温度较高，致使节流阀塑料组件因过热融化、变形、易损，导致密封不严而漏油。(可明显看到接口处有因热融化、变形的迹象)。此接口与怠速马达相连接，部分黄龙600怠速马达易损，应该也与“热量”有着一定的关联。
解决的方法是用防火、隔热材料加置在缸头上部，用以缓解引擎高温对管路、部件的“袭扰”，其实导致黄龙600油管路渗漏的最大原因是“高温”，黄龙引擎的高热量导致橡胶件、塑料件老化和早损。
5.油位传感器(油浮子)与油箱结合处易渗漏。油箱本身制造精度有限，油箱与油泵和油位传感器的接触面不平，最大间隙达1mm。
解决的办法就是用耐腐蚀薄片(如塑料薄垫板)按油位传感器密封垫形状剪下，垫于橡胶密封垫下面，加大橡胶密封垫与油箱接触面积，减少渗漏几率。
以上是在维修中摸索出的一些办法，提供给大家借鉴。黄龙600这车其实不错，是这个价位里面能找到的唯一车型，相信厂家也在持续改进中，
