对于这个问题，我们先了解一下皮卡车的燃油供给系，弄清楚燃油供给问题，就明白了该问题的答案。
油水分离器是柴油发动机的二级滤芯的一级过滤。柴油机燃油供给系是由油箱，油管，一级滤芯（油水分离器），二级滤芯（柴滤），高油油泵，（如果是共轨发动机就有共轨管），喷油嘴（含电磁阀）等组成的。
通过其结构可看出，油水分离器的作用是很大的。它一般是装在大梁上，主要是利用水和油的比重不能，然后比重较大的水经过重力沉淀于分离器下方。
油水分离器是通过柴油泵把油箱柴油输送给高压油泵的第一级过滤。主要作用是把燃油中的水分离出来，使燃油泵的燃油更清洁。
假如没有油水分离器，那么，燃油内的水分会进入燃油泵，然后通过电磁阀进入喷油嘴。会造成：①高压油泵柱塞损坏，出油阀锈蚀。
②，喷油嘴喷孔锈蚀堵塞。雾化不良。严重的会导致喷油嘴损坏。
③，发动机冒白烟。工作不良。
油水分离器下部有一传感器，当水份过多时，传感器信号传输到仪表盘，仪表盘油水分离器灯亮。严重内发动机故障灯点亮。所以，油水分离器的维护至关重要。
一般情况下，当油水分离器灯亮时，我们只需扭松分离器下方开关放尽里面的水即可。那么，油水分离器灯或发动机故障灯会熄灭的。但有的车发动机故障灯亮了的时候，即使水排尽了也可能不熄，那么此时应该用电脑解码消除。
假如水排尽了，油水分离器灯不灭，那么应该是在放水时传感器线路插头没插好。或者传感器坏了。这时应该更换传感器。
油分离器一般在2＿3000公里左右放水一次。特别是南方，空气湿度大的地方，可能要缩短放水公里数。当然，驾驶人平时可以根据下部的存水量来放水（一般下部是透明的，可以看清里面水分有多少）。
油水分离器下部也可以同柴滤一起更换。
当油水分离器灯亮时，是否需要清洗油箱呢？
对于这个问题，我作为修理人员，一般不建议清洗油箱。但如果有以下情况，就要清洗油箱了。
1，假如加了劣质油，油内存在渣滓或者水分特别多，那么就要清洗油箱了。
2，假如油水分离器经常要放水，而且经常性灯亮，而且放水特别多，那么估计要清洗油箱了。
3，喷油嘴经常堵塞，而且每次堵塞不是同一缸，拆下油嘴，明显看到喷嘴有锈迹，柴滤又换了，那么应该是油箱很脏了或者水多了，估计要清洗油箱了。。
