老司机有过这个感受，车子开久了容易出现各种异响、余振，虽不会危及驾驶，但是极度影响心情。这样的不适在过坑过坎或过不平整的路面时尤为明显。这是由于车子底盘在日常保养中往往容易被忽视，长期缺少维护保养而变得松散。如果车子想多开几年，不妨往下看，小木教你检查，老车也有可能恢复到新车的紧绷感。
一般影响车子底盘紧密性的部件有三部分：底盘结构件上的衬套和球销、减震器总成、螺栓。
>>底盘结构件上的衬套和球销
衬套通俗点说就是橡胶件，主要的作用是使各机械零部件之间减少冲击摩擦。在车架安装点、悬架摆臂和纵臂、横向稳定杆、连杆等部件上都有规格不一的衬套。衬套的使用寿命不仅与使用频次有关，还会受时间的影响老化。所以即便车子不经常开，年限长了仍会出现底盘松散的感觉。
汽车底盘上的衬套在进行整车道路耐久性试验后，都是有一个衰减量的要求，这个衰减量会受到外在的影响使刚度衰减，尤其是受到冲击后。当衰减值达到临界值时，机械部件间的变形量就会变大，从而带来一些莫名其妙的异响。
球销结构简单的理解就是球头和球头座的组合套件，经常容易发生的故障是漏油脂。这会导致球头磨损严重，当指标超过规定值，就会发生球头松旷，最终的结果就是球头与球头座冲击导致异响问题。
>>减震器总成
减震器总成大家或许知道一些，在轮胎上方有一个弹簧结构件，这个弹簧结构件的最上端，也就是支撑座，里面有一个橡胶衬套，这个衬套老化磨损也会导致异响问题，原理和底盘结构件之间的衬套类似。减震器是另一个导致底盘松散感的罪魁祸首，不过这个部位，大家日常保养的时候应该能注意到，变形时也较容易发现。
>>螺栓
最后说说螺栓，为什么要说这个呢？很多朋友或许有疑惑，螺栓这种紧固件，作用是不言而喻的。紧固螺栓可不是我们平时用扳手拧紧就完事了，这里面是有很大学问的。说到螺栓就不得不提力矩了，螺栓和力矩有着千丝万缕的关系。几乎大多数机械异响和震动都与螺栓松动有关。
紧固螺栓并不是单纯地拧紧，力度过大容易导致螺牙损坏，力度过小吃不上劲，即使力度中等也要考虑到贴合度。看似小小的零件，实际上牵涉面极广。
