有三点：
1，动力足：40TFSI的马力足够，油]响应迅速，动力完全满足日常所需，尤其中后段加速更快，用S档的话更推背感非常强。尤其值得一提的是本人在居住在重庆， 爬坡上坎的地方多，但是A4的上坡能力绝对给你足够的信心。
2， 配置功能：自动大灯，自动启停(虽然上车就关)，自动驻车，全景大天窗，Carplay,倒车影像(坐过车的朋友都说这车的倒车影像流批到飞起，非常之清晰)，虛拟座舱仪表盘(帅就一个字，一辈子的事)， 空调 (旋转按钮舒服，并且我是夏天提的车，刚好体验了效果，制冷非常好)。
3，后排空间：后排真是太舒服了，脚部空间真的大(虽然我就只体验过一次后排)。
[最不满意]
两点：
1,自带导航的输入功能有点智障，手写的识别率呵呵；用拼音的输入话，转起这个按钮还真的比较费事；语音的话，对不起，我的椒盐普通话打扰了。
2,细微的中控异响，不注意真的听不到，不开空调没得，但是开了空调多半会出现“滴答滴答”的声音，音非常非常，不影响使用，但是仔细听还是听得到。最后有个不算是很大问题的问题吧，这款车的车牌真的要用特殊的螺丝或者要垫片，因为车管所的螺丝太长了，上不紧啊！
[外观]
探戈红看着非常舒服，低调又带点运动。线形不错，喜欢好几年了，梦中情人，圆梦成真。
[油耗]
接近3000公里的驾驶里程，现在平均下来是9.8L/100公里。 前两个月是夏天，疯狂开空调，稍高，大约10.5-11.5个油左右。
[舒适性]
舒适性一般，座椅偏硬，头部包围基本靠不到，脖子累。三区空调，后排可以自己调节；前排的空调按钮也是舒服，那种扭力感和回馈感不一般。车内噪音不大，只要关上窗子，车内就非常静谧，隔音确实挺好。
[内饰]
中控科技感很好，虛拟座舱值得拥有，百看不厌。至于说普遍反应的异味，我这个是属于今年6月下线的车，真感觉不到什么异味，就是正常的新车味，不刺鼻，相反我还有点喜欢闻这个味道。导航其实挺好用的，就是输入稍微有点费力。准备首保的时候上车联网，到时候更新和在线搜索应该会更方便！
[操控]
方向盘很轻，手感非常舒服，指向性也很好。没有特殊的偏好，雷达过于灵敏，不得不有时候关掉。
[动力]
2.0T足够，加上涡轮增压，比自己之前老1.6自吸强多了。油门响应很好，只要舍得踩油门，轻轻松松上120。磨合期在堵车的时候，低速挡切换的时候还是有明显的拖拽感，但是2000公里后有明显改善，现在是轻微的拖拽感。
[空间]
简单点来说就是，非常够！无论前排或者是后排，空间都很好。后备箱空间足够大，至少可以放下30寸的旅行箱，后排空间确实是大，头部空间和腿部空间富余。但是驾驶员右脚的空间总感觉不舒服。
[性价比]
性价比同比宝马3系，和奔驰C划算，奔驰C只能选择1 .5的排量，显然动力不够，宝马操控好，但是还是看口袋的，奥迪厂家还是很注重留学生渠道的，买车提车非常方便且快捷，新元素的经理和管家也非常负责，新接车的时候问的那些个问题，都非常耐心地给予了指导。
[为什么选择这款车]
价格和品牌，人生首车的目标选取范围就是一个20-30万的中级车。中意奔驰C300，宝马3系，最后因而A4L性价比最高。本人走的留学生渠道，因此找的中汽总重庆站(两个老师非常负责，购车也很轻松，提车速度快，打款后不到3个星期拿到车，是很愉快的一次购车经历)，本车裸车不到26W (四个圈，这个价格不能要求其他什么了
