通常情况下，汽车排气管的组成有几个部分，从发动机出来依次是排气歧管、三元催化器、软连接、主消音器、副消音器等。任何一个地方破了或者是有其它的损害，都会导致汽车的噪音变得特别大。汽车排气管最常见的损害是：排气管或者是消音器被发动机排出的废气腐蚀。
那么你可能会疑惑：为什么排气管那么容易被腐蚀烂？因为发动机里面汽油燃烧后会产生含硫含磷等腐蚀性的气体，再和燃烧后产生的水混合后，对金属的腐蚀性就特别大。如果排气管用的金属材质不好，最容易损害，并且排气管的腐蚀常见于中低端汽车上。
排气管出问题的故障相对来说就比较好找，处理着也比较简单，根据腐蚀情况，要么焊接要么换！刚好有一个维修的案例，我们来共同了解一下。
这是一辆江淮和悦RS，1.8手动，目前行驶七万多公里。排气管噪音很大，坐车里也感觉明显，发现是排气管被腐蚀烂了，只有拆下维修。
下图，绿色箭头所指为电焊师傅在维修，拐弯处破了；黄色箭头所指为焊丝；红色箭头所指为排气管的最后一段，主消音器，里面已经被腐蚀烂了，更换最好，暂时没货，只有焊接！
下图为电焊师傅用氩弧焊给排气管破的地方焊接（氩弧焊是利用惰性气体氩气作为保护气体，通过高电流使焊材在被焊接的基质上融化，使它们连接起来的焊接技术。氩气是为了防止焊材被氧化。）这个地方的排气管很薄，用氩弧焊最好。
下图为焊接过程，绿色箭头所指焊材还是高温红色状态。
下图为焊接过程中，电焊师傅把突出的焊材用钳子敲平。
下图为焊接过程中所用的氩弧焊机器，红色数字72代表电流72A。
下图为消音器后面的一圈，这都是电焊师傅一点一点焊接上去的，只不过这个消音器晃着乱响，内部已经腐蚀烂了，更换最好，这样焊接好，用不到两个月就不行了！
下图为另一辆其它牌子的车，绿色区域内的一个小孔是排水用的，现在好多车的消音器下面都有这样一个排水孔，防止消音器里面积水腐蚀。
这辆江淮和悦的排气管这样焊接，用不了多久就又会被腐蚀烂，治标不治本，并且噪音还会很大，更换最好。车主也说坚持俩月，换新的！
各位车主你怎么看待这样的维修方法？你的车排气管有这个问题吗？怎么解决的？欢迎交流。
