汽车手刹可以在停车的时候提供更好的保障，而有很多朋友在汽车启动时忘记松手刹，开了一段路才想起来松手刹，但是期间一点都没发现手刹被拉上的感觉，觉得车动力也没有多大差别，这种情况其本上就说明手刹已经失效了，要知道手刹对于行车可谓是一种安全保障，在开车的时候往往会不注意而导致出现失效的情况，这样在开车的时候安全隐患还是挺大的。
汽车手刹失灵为什么发现不了
1、大部分车辆都停在平整的地面上，手刹有没有变化根本发现不了，特别是自动挡停车是挂到P档就不会出现溜车的情况。
2、做汽车保养的时候，很少有修车师傅会帮你检查手刹。
容易造成手刹失灵的操作方法
1、经常手刹拉满
有些车主在停了车之后，都会习惯将手刹拉到最紧绷状态，要是长期这样，会使得手刹弹簧以及拉线复位能力下降，甚至变形，导致使用寿命缩短。正确的使用方法应该是将手刹拉到八分满，汽车就能稳稳的停住了。
2、停车不拉手刹
有的车主有急事处理，刚停好车就急急忙忙下车，手刹都忘记拉了，要是汽车停在有一定坡度的地方，那么就会发生溜车现象，如果是溜车撞到别人的车辆，到时候自己掏钱修车不说，还要赔钱给别人。
3、坡道停车拉手刹
有时受到地形限制，只能把车停在坡道。而在坡道停车拉手刹，对手刹的损耗非常大。但是有很多人觉得拉了手刹就够了，其实这是不对的，正确的做法应该是在停车拉手刹之后，查看四周是否有石头或者是砖块，拿来塞在车轮底下就行了。
怎样检查手刹是否有效
检查手刹是否正常，首先可以查看汽车手刹的手柄位置。通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹制动系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。
把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，将挡位置于空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。此种检查应在上坡和下坡位置各做一次。
在上述检查中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作铜缆来解决。在手刹手柄的底部与铜缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车铜缆的长度。但是，有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。
刹车失灵的应对方法
1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。
如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
2、利用车的保险杠、车厢等刚性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。
什么情况下坚决不能拉手刹
1、高速行驶不能拉
很多车主认为在高速行驶中或者急转弯处遇到突发的危机可以直接拉手刹来减速，其实这种做法是错误的而且很危险。
手刹主要是用来控制后轮速度的，在高速行车中，手刹的制动力作用很小，若此时拉手刹很容易使后轮抱死，造成侧滑和翻车。
如果刹车系统出了问题，可以用点刹来让车辆停止。先松开油门，然后降挡来减速。在车速明显降下来时，再拉手刹将车子刹停。
2、遇“水”不能拉手刹
在雨天、雪天等这些较差的路面行车时，如遇到紧急情况也不要急速使用手刹，否则ABS系统会失效，很容易发生跑偏和甩尾现象。
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