在加入2.3T车型之后，福特Mustang进一步降低了门槛，成为名副其实的靠谱“平民跑儿”，尽管有一部分人大喊：Mustang变味了，还我大自吸，但销量的增长却说明了一切。嘴上说着不要，身体却很诚实。
时代在变、政策在变、油价也在变，低油耗、高动力的2.3T其实没什么不好，快放下蹩脚的情怀吧。对于Mustang，大家最关心的应该有两点：1平行进口有几种版本可选？2和中规相比买哪个更值？
先说最直观的，目前中规Mustang 5.0L GT车型的实际成交价格在52万元左右，性价比超高，考虑5.0L车型直接去4S店就好了，而平行进口的优势则体现在2.3T车型上。
目前，平行进口的福特Mustang有美规、加规及墨西哥版三种规格：
西哥版只有一款P版车型；
美规主要为硬顶车型，配置几乎与加规相当，但由于汇率、成本等原因，售价要略高一些。
加规车型是市场上的主流，车身形式有硬顶/敞篷两种，配置也多达4款，选择更丰富。
总体而言，2018款Mustang的明显变化是，自动变速箱从6速升级到10速，同时，加规提供一款手动挡和软顶敞篷可选，发动机参数方面平行进口也要比中规略高。
2018款加规福特Mustang各版本配置差异
因为有硬顶/敞篷、手动/自动的区别，同一配置下加规车型的价格跨度非常大，具体参考价格为：手动硬顶27.00万元左右、自动硬顶27.50万元左右、自动敞篷41.50万元左右，如果说软顶敞篷代表浪漫，那浪漫的成本还是很高的。
在配置方面，几款基本型都是相同的，LED自动大灯、电动尾箱、后桥限滑差速器和多动能方向盘等是优点，但手动织物座椅、17寸轮毂多少有些寒酸，基本型比较适合后期有改装需求的朋友们。
P版硬顶价格在33.00万元左右，敞篷版在45.50万元左右，获得浪漫的成本依然高，相较基本型，P版售价贵了5万元左右，配置也相应进行了升级，18寸轮毂、车尾扰流板、真皮座椅/前排电动调节、通风加热和自动空调等非常齐全，另外P版车型还加入了驾驶模式选择，属性更纯粹一些，多花5万不亏。
性能包硬顶价格在33万元左右，敞篷版价格在47万元左右，和P版车型基本重合，但是取向完全不同，性能包显然更偏重于运动性，舒适性配置和基本型相当，针对操控进行了升级，包括：19寸轮毂、3.55后桥限滑差速器、发动机顶吧、底盘强化套件等，这个版本比较适合那些对于性能有追求，但又喜欢一切原厂的强迫症们。
墨西哥版只引进了一款车型，售价几乎与加规P版相同，但配置要丰富许多，包括Alcantara材质真皮座椅、后视镜加热和碰撞预警等。不过相比于加规3.31的后桥限滑差速器，墨版的3.15有些差强人意，这个版本适合喜欢玩范儿，大多数情况只是市内代步的车主们。
美规
美规的2018款基本型和P版与加规基本一致，只是售价要略高一些。有趣的是，美规还拥有2017款2.3T Shelby 眼镜蛇 GTE 限量版，配备的是2.3T发动机+6挡手自一体的变速箱，最大功率达到了345PS。
这款车拥有Shelby空气套件、高性能轮胎、福特高性能操控套件和赛车级的冷却、刹车系统的碳纤维车身，售价高达50万元左右，买这款车不下赛道都有些浪费。
另外，美规还有少部分2016款2.3T硬顶的P版车型在售，由于具备一定的库存时间，售价仅在28万元左右，还是比较划算的。
平行进口和中规买谁？
2018款福特Mustang 2.3T中规仅提供了一款车型，配置比平行进口的几个版本都要更全面一些，售价也相应更高，两种规格各有千秋，平行进口版的优势是降低了Mustang的门槛，并能提供更多的选择。
总结：关于Mustang，每个少年或许都曾拥有梦想，种子的滋生大多来自于《极速复仇》、《极速60秒》和《死亡飞车》这类的美国大片，画面里的Mustang 能拉能跑、结实耐用，简直是正义的化身。
2.3T其实是让少年与梦想更近的存在，百公里加速6秒左右，油耗10L/100km左右，还能加92号汽油，购买和使用的成本都比较亲民，真喜欢，趁年轻并没有太多可以拒绝的理由。
