大部分人在开车的时候,都喜欢听音乐,所以对音响的要求也越来越高,更多的人都加入到了汽车音响改装的行列,但并不是每个人都了解音响应该怎样改装,随着轿车大量进入寻常百姓家,汽车音响逐渐受到有车一族的青睐。

为了降低整车生产成本,汽车厂商通常会安装基本配置的汽车音响。这种音响只提供基本的收听调频、CD的功能,主机功率小,扬声器不带高音头,层次不清,声音发闷,听音声场定位也未做更多的考虑。有的车型为了内饰美观,扬声器的安装位置甚至完全违背声场原理。

产品整车合照

车是男人喜爱的小空间,忙完一天,回家前听一会自己喜爱的音乐感觉也是非常喜欢的,聆听音乐、鉴赏音乐,是现代人极为普遍的生活调剂。喜爱奥迪的人都注定是有品味的人,今天这位奥迪A6L的车主对音乐十分热爱,彻头彻尾的音乐发烧友,觉得原车的音响系统音质不够,打算改装一套丹拿372。

产品整车合照

奥迪A6L改装配置:

前声场:丹拿372喇叭套装

后声场:丹拿232喇叭套装

功放:交叉火力CF-T1500.4

DSP:交叉火力680-AM

隔音:交叉火力止振板

原车前后门门板

车辆高速行驶时,风噪、胎噪及机械噪声会对音响系统产生干扰,因此就需要对车辆进行改造。一般是选择车门做止振和隔音。采用柔软的发泡海绵来密封门腔,效果最好的是用专业的制震板,但是制震板的成本比发泡海绵要高很多。原车的止振大多都是塑料,起不到太大的隔音降噪效果。

前后门内门板隔音

前后门外门板隔音效果

虽然奥迪A6L的隔音足够优秀,但是还是要在内门板做好隔音,一来可以进一步隔绝噪音,二来可以加固门板,汽车中的扬声器需要安装到薄铁皮面板上面,这是扬声器在车门安装的天然缺陷,扬声器发声时,扬声器的底板就会随之共振或抖颤,从而造成失真。为获得最好的音响效果,应当将扬声器安装在实心、无共振的反射板上,弥补了这一缺点,对音色有着极大的提升。

前声场丹拿372中低音喇叭安装效果

因为三分频比两分频多了一组中音单元,从而减少了高音单元低端频率和中低音单元高端频率的含量,使得系统整体的音质失真减少,音色也更加通透清晰。

前声场中音喇叭与高音喇叭安装效果

新款奥迪A6L顶配原车是三分频喇叭,今天这台不是顶配,原车没有中音喇叭,但有中音喇叭的预留位置,所以能够直接在中音位置加装丹拿三分频的中音喇叭。

俗话说得三分频者得天下,如果三分频系统衔接很好, 各频段会在相应的频响范围表现最自然真实的声音,就如同听交响乐一般,有身临其境的真是美感,你似乎能清晰的感受到各个乐器的在不同位置凑出的动人声响。

后声场丹拿232高音喇叭

后声场选用丹拿232二分频套装辅助,作为一款入门级的汽车音响,其性价比非常高,丹拿232中高频段表现水准非常出色,声音不尖锐,听感很舒服。特别是在人声和交响乐播放方面,声音保持了高保真度,让原声更完美体现。

交叉火力功放

众所周知丹拿的喇叭比较难推,所以需要加装功放,这台交叉火力CF-T1500.4四路功放外加一台交叉火力680-AM的DSP可以完全胜任,加装功放之后,所有的乐器细节都表现出来了,并且是十分有层次感的,特别是击鼓声,没加功放前是软弱无力的,加装功放后,表现却是强劲十足,富有弹性,很逼真地还原出它的本性。

改装后的音响音质也干净通透,质感醇厚细腻,层次分明,有力度,满足了车主想要的改装效果!大家在改装自己的音响的时候,一定要在试音,并不是贵的喇叭就符合你的感官,根据自己的喜好选择不适合自己的喇叭,最好还是那句老话,小改怡情,大改伤钱,自己一定要做好预算。