最近几年相关部门对于摩托车的管理也开始变松了，很多爱好摩托车的车主又可以让摩托车当作自己的出行工具，平时也可以骑着摩托车正常行驶，在骑摩托车的时候最害怕的应该就是在半路的时候摩托车出现问题，如果在偏远一些的地方骑摩托车的话，前不着村后不着店的，想修理摩托车都没有维修店，就算摩托车比较好推，但是推行的时间久了车主也是受不了的。如果骑着摩托车去旅行的话，半路摩托车出现了问题就更麻烦了，所以在骑摩托车之前还是需要做好准备的，以免在路上发生故障，车主还要推着摩托车前行。
第一就是需要检查摩托车的链条。在摩托车熄火时，将挡位切换到空挡，然后用手摸摸链条，感受链条的顺滑程度，检查一下链条的松紧程度是否在合理的范围内，存在不存在齿轮变形的情况。有些摩托车的链条是可以直接可以看出来需不需要进行更换，本田CBR650F就是如此，本田CBR650F后摇臂尾端的位置，可以检查一下这个位置的链条松紧调节处的贴纸，如果已经处于红色区域，那么就代表链条已经不能再继续使用，车主需要更换一条新的链条。
第二就是轮胎。检查轮胎需要检查一下轮胎上的花纹，摩托车轮胎的花纹最好要在1.6毫米以上，还要检查一下轮胎的磨损是不是存在不均匀磨损，是不是出现了异常偏磨的情况，以及还要检查一下轮胎的气压不是处于正常范围内，如果轮胎的气压有偏高或者偏低的情况，那么就会出现上轮胎异常偏磨以及不匀均磨损的情况。第三就是刹车。通过推出活塞来观察刹车片的磨损程度，如果磨损严重的话就需要进行更换，随后可以观察后刹，活塞被推出的长度越长，那么刹车油也会跟着下降，可以看一下剩下刹车油的品质，如果刹车油的含量已经所剩无几，那么就需要更换刹车油以及刹车皮。
第四就是检查汽车的大灯以及尾灯。在出行的时候，大灯以及尾灯是否可以工作关系到车主的安全，再检查车灯的时候，要检查近光灯和远光灯，还需要检查汽车的尾灯，看看它们是不是都可以正常工作，这些车灯在夜间行驶时能为车主提供照明的服务，如果它们出现了问题，车主的安全也会收到威胁。还需要检查一下刹车灯以及转向灯，在使用摩托车的时候，这些车灯可以为其他车主提供提醒服务，也可以保障车主的安全。
第五就是检查摩托车的机油。车主需要将机油尺拔出来，看看机油的含量是不是在正常范围内，有些摩托车车主是可以直接看到机油的情况，可以看到机油的颜色，如果机油的颜色变黑了车主就需要及时的进行更换。当摩托车的磨合期过了之后，矿物质的机油可以支撑摩托车行驶两千公里，如果是全合成机油的话就可以支撑摩托车行驶更远的距离，大概三千公里更换一次就可以了。
