捷达在国内应该是普及率最高,以及存续时间最长的一款车了,记得在10多年前捷达占据了家用车市场的绝大部分,而且售价也不像现在这样的低廉,在那时可能还占据着家用轿车的主流市场,直到高尔夫和宝来等车型的出现,它才逐渐退居二线,但它从未被大众遗忘。

虽然MK2在性能上已经不及很多新车,但是对于这样一辆陪伴主人走过风风雨雨的车,

所蕴含的特殊情感才是最珍贵的。

这款经典的捷达采用的是经典的1.6L 5V引擎,相比普通捷达1.6L 2V引擎的一进一出缸盖结构,它采用三进两出结构。这样的结构造就了5V引擎在进气量上的先天优势,在高转速情况下进气量更大,动力输出更顺畅。

不是我们喜欢老车,而是我们喜欢的车老了,所以我们通过双手将每台老车留存下来并整备如新,当做我们对信仰的坚持,情怀的记录。