摩托车链条是动力输出传递最直接的部件！调适保养良好的链条在骑行时非常轻柔安静，骑行的品质使人愉悦！所以很多在意细节完美的骑手在网上寻找链条保养的方法！方法虽多，但各说其词不免让人头痛，那就来看看D.I.D大同实业所提供的链条保养技术吧！
D.I.D是日本和欧洲摩托车制造商的世界第一大原装零件（OE）供应商，提供给众多摩托车制造商的DID原厂零件以其卓越的质量和可靠性而享誉全球。也是众多车友心目里完美的链条~！但由于进口汽车摩托车配件在国内要收取高额的税收！使得在国外并不是很贵的一根正品DID链条一进入国内后身价起码翻了几倍。在国内就成为车友中的奢侈品了！D.I.D做为全世界最专业的链条类制造商，它提供的链条保养技术自然也就比较专业！下面看看DID提供的简单实用的链条保养周期以及经验！
当您的链条长期工作在恶劣环境下缺乏保养时……
1、 可操作性与乘座质量开始下降！
油门的操控的反应因为磨损而变差，不能进行精准的加减速动作！从而导致行驶的不平稳
2、油耗恶化！
由于链条的变形和生锈，滑动阻力增加。导致燃油经济性变差！
3、链条噪音增加
链条产生的噪音也会增加，对周围环境产生不利影响！
摩托车链条的磨损会逐渐产生，很难发现！请定期检查链条状况,如果将链条的拉力调整超过使用极限，症状不会得到任何改善,在最坏的情况下，它将导致严重的事故!如链条的高速断落后飞出！
链条张力调整
建议定期检查链条张力，同时进行链条维护！
每1000-2000公里检查一次链条状态，并在松驰量超过适合值（取决于车辆）的情况下调整张力。一般车辆的松驰建议约为20至25mm,但每种车辆的设计不同，在有数据出入时，则以车量维修手册为准！
不要过分松驰和张紧！
如果链条松驰调整过松，链条可能会从链轮上脱落，或者可能干扰车架或车身，从而产生令人不愉快的噪音。如果链条过紧，会影响机车的正常运行并导致链条负载过大。影响燃油的经济性能！
链条更换里程
链条是消耗品！需要定期更换.
什么是链增长-摩托车在长时间行驶后磨损间隙会使得链条增长！
要点：即使间隙为0.1MM,在100个链接的情况下，它就会变为0.1X100=10MM,即1CM！所以，一幅链条使用的最佳里程在15000KM-20000KM左右！超过这个里程可以使用，但并不能让人安全和愉悦！
链条保养和清洁：
雨水多和环境比较差的地区，雨水或防冻剂或泥沙混合物附着在链条上，从而缩短链条的使用寿命！在500公里左右要洗掉链条润滑油，并重新上新的润滑油！油污较多时，可以用软刷仔细把链条内油泥刷洗干净后再使用润滑油！
用一块含少量润滑油的废布，在链条的表面均匀涂一层油膜,同时擦去多余的润滑油。以防止销钉尖端和板表面生锈！建设在骑行预热后进行润滑！因为链条的温度将提升2-30度。那时润滑油将更容易渗入！此外，润滑油将在下次运行前变干。因此可以最大程度的将少润滑油的飞溅.
喷涂整个链条，同时从3cm到10cm的距离轻轻一点一点轮动轮子，以便均匀的压入链节的间隙中。此中，请参考照片，放一块废布，以免链条润滑油覆盖其它部分。由于多余的润滑油会滴落，请在链条下面放置一个拖盘！
在工作过程中，手指可能会意外地夹在链条和链轮之间，擦拭或喷涂时，请沿相反的方向移动，而不要沿轮胎胎行方向移动。
链条喷涂上润滑油后，半小时后布把多余的油擦拭干净！ 就可以享受愉悦的驾驶了！
