提到微面，大家能够想到的品牌有那几个呢？或许早些年大家会想到昌河面包车，又或者是华晨金杯，但放在如今，微面阵营里绝对的霸主那么非五菱品牌莫属，这点相信大家是有目共睹，而今天要和大家聊的这款微面就是五菱旗下非常具有代表性的车型，上市多年来也留给了用户极为深刻的印象，同时也博得了众多用户的认可，它就是五菱荣光。
五菱荣光这款车的车型非常多，其中包含2座封窗版、五座版以及七座版车型，而且还提供1.2L排量以及1.5L排量的车型可选，累计起来车型总数是达到了23款，消费者可以根据自己的实际用车需求来选择合适的车型。另外车型众多，但价格差异并不大，其官方指导价是从4.07万到5.75万，入门版和顶配之间的差距也还不足1万7，选择顶配和入门版的差距并不大。今天就以指导价为4.07万的2021款 1.2L S 基本型 5座五菱荣光为例（以下简称五菱荣光），我们一起来看看这款车怎么样？
在设计层面，五菱荣光整车的造型还是颇为规整的，前脸采用了双层式进气格栅，丰富了前脸的层次感，另外两侧硕大的集成式大灯组采用了较为犀利的设计，让车头营造出一种上扬式的姿态。当然作为一款低端的微面车型，大灯自然均是采用廉价的卤素光源，且并未搭配透镜，看上去就显得较为廉价。
从侧面来看，五菱荣光的车头还是拥有一个比较倾斜的角度，这样的设计能够大大增加前挡风的面积，提升视野，另外也能够让车头部分和驾驶区域有一定的缓冲区，要比平头的那种微面在安全性上会有一些提升，另外侧身也是较为方正的造型，这样规整的设计也能够让车内的空间显得更加规整，提升车内空间的利用率。在细节设计上，双腰线的设计有助于提升侧面的层次感，14英寸的钢制轮毂没有太多的造型，小尺寸轮胎的应用，对于燃油经济性的提升是有一些帮助的。
和尾部的造型很简单，同样通过亮条贯穿式筋线来提升尾部的层次感，同时两侧尾灯通过竖向排量，也显得较为规整。作为微面车型，后尾门的开启角度是很大的，而且开口也较低，这也便于装卸物品。
在内饰的设计上就说比较简约朴素的设计了，对称式的中控台布局没有多余的装饰点缀，显得较为廉价，当然也符合这类车型的设定，毕竟微面更多的还是以功能性为主。而且不仅中控面板均是硬塑料材质，甚至连方向盘也是比较硬，而且作为最低配车型，这款车是不带助力转向的，如果行驶起来还好，但是在起步阶段，或者是低速掉头以及倒车入库和侧方位停车，就需要用大力气了。
这款车的要说优势，那就是空间宽裕了，整车的车身长宽高分别是达到了4135*1625*1870mm，因为这款车采用的中置发动机设计，所以没有长长的车头，没有车头占据大量空间，自然是让车厢内空间显得很宽敞，而且其车身轴距是达到了2700mm，如果这样的轴距放在紧凑级的SUV中，也算上比较出色的了。
而且车内的座椅也是比较薄，占据的空间也较少，所以坐在车内的空间更显宽敞，当然舒适性就不用多说了，板凳式座椅确实在舒适性上不敢恭维，前排座椅是支持前后以及靠背调节的，但不支持高度调教，所以想要找到一个很舒适的驾驶位置也是比较困难，在后排的座椅表现上，后排整体式座椅不仅仅不支持靠背的角度调节，同时头枕也并未配备，比较寒酸！
另外微面有一个非常具有吸引力的亮点，那就是装载能力强，五菱荣光的后排座椅支持放倒，能够大大拓宽后备箱空间，同时即便是在常规状态下，后备箱的空间同样是相当宽敞，一般我们出行时候的20寸行李箱，如果整整齐齐排量，放上十个也是很轻松。
动力方面，五菱荣光搭载的是一台1.2L发动机，最大输出功率为76马力，峰值扭矩为112牛·米，这款发动机放置在前排座椅下方，也就是日常驾驶时，我们是坐在这款车的发动机上方的，而这种中置发动机的好处是位置低，也相对靠后，能够让前后车重的比例相对要均衡一些，加上这款车采用后驱，所以即便是动力不够强，只要是敢拉高转速，起步啥的还是很轻松的。传动方面则是匹配的5挡手动变速箱，且全系均未配备自动挡车型，其实在传动方面，不奢望搭配AT、CVT变速箱，就说搭配一台AMT半自动变速箱也好啊，其实成本也不会多出来多少，但至少也算是自动挡的车了。
写在最后：对于一款比较偏向于实用的车型来讲，五菱荣光这款车虽然说外观、内饰以及用料上处处都体现出其身为“廉价车”的品质，但动力够用，且空间大、装载能力强的特点还是很受用户欢迎的，那么你认为这款4.07万的微面怎么样呢？留言区留下评论再走吧！
