而今天我们所要说到的斯巴鲁森林人是一款中期改款车型,全新款换用SGP模板化平台,除了外观设计方面,其它部分都有很大的改动,新款斯巴鲁森林人在今年6月份的时候就已经上市了,我们今天所要说到的是它的混动版本,这款车采用5门5座设计,混动版售价在25.28万起步,相对于同级别车型有着非常高的竞争优势,而且这款车最出色的地方还是在于爬坡能力非常出众,能够对人意想不到的体验。
在外观设计方面,新款斯巴鲁森林人混动版倒是与燃油版森林人没有多大的区别,前脸采用偏方正些的造型设计,在前包围部分还经过了喷漆处理,整体看起来雄壮而又大气,两侧头灯组全部采用远近光一体式的LED光源,实际体验的亮度非常出色,转向灯为卤素光源,但是对于这款车来说足够使用。
车身侧面看起来动感十足,五辐式的轮圈配合主打舒适静音的轮胎,使得驾乘体验得到了进一步升华。而车身的长宽高尺寸分别为4640 1815 1730毫米,轴距为2670毫米,相比当红小将丰田RAV4还有细微的空间优势,而且在高配版车型右侧后视镜还可以多有一个摄像头,在打开右转灯的时候可以显示盲区影像,安全系数更高。整个侧面看起来采用的是传统的SUV样式,比较陡直的C柱,低矮的窗沿,而车窗的面积也足够大。全系还会标配前门感应式的无钥匙进入系统功能,档次感也非常高。
而车尾的设计也可圈可点,最具有辨识度的就是c字形的尾灯,造型独特,配备了卤素大灯泡,高配车型上还有银色喷漆装饰,看起来更加美观。
进入车内最直接的感受就是空间表现极为出色,整个内饰将会采用棕黑配色,通过低矮的窗线以及纤细的a柱,为整个车内营造出非常出色的通透感,而且用料以及配置都非常高,档次感很足。三伏式的方向盘集成了很多操控按键,整体的触感非常舒适,仪表盘以及行车电脑信息非常丰富。除了中控屏,在中控台上方还会配备一款屏幕,可以显示更加丰富的行车信息,中控屏内置了更多的科技应用,数控反应速度可能不算快,但是也能说得过去。
前排座椅采用质地非常柔软的物质填充,在侧面也有一定的承托性,所以乘坐感受相当出色,后排座椅软硬适中,靠背角度也支持一定范围的调节,对于乘客的照顾也非常到位。
而最为重要的动力系统部分,新款斯巴鲁森林人混动版配备了一款2.0升自然吸气发动机与一款功率为13匹马力的电动机,与之相匹配的是cvt无极变速箱百公里油耗在6.1升到6.6升左右。在正常行驶的表现中斯巴鲁森林人舒适性与支撑性都非常出色,更令人满意的是斯巴鲁森林人的雪地/泥土模式,36度的坡对森林人构不成任何威胁,而42度的陡坡也能成功登顶,足以证明它的实力。