2019年后汽车市场热度有所下滑，进口和国产车企之间的竞争激烈，消费者对于产品品质的要求也越来越高，头部品牌也参与到价格战当中，逐渐下降销量让韩系车加强性价比策略，对现代品牌大家对索纳塔、伊兰特和ix35等也都比较熟悉，今日品牌也上市了相应的新款产品，并获得了大量用户的关注和买单，如今现代是否还有机会夺回主动权，我们拭目以待。
现代领动很多网友都很熟悉，网上也存留了很多对车辆的疑问，本次懂车帝第11期试驾日，吉利缤瑞、名爵5、科鲁泽、现代领动、别克英朗同场体验，在懂车帝金港赛车场进行全面试驾，在多项模拟日常道路测试下，现代领动会实力发挥夺回主权吗？
懂车帝懂车分对现代领动的整体评分3.57分，外观3.9分、空间3.6分、舒适性3.5分、配置3.6分、内饰3.4分、动力3.4分。
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试驾日分为静态体验和动态驾驶两大环节，静态体验对车辆外观、内饰、空间、操作便利性、驾乘舒适性等，可以更仔细的看到车辆外观的品质做工，以及内饰的相应设计和做工。
现代领动外观让时尚运动的外观朋友很喜欢，前脸六角形大嘴的吸气格栅，提升时尚运动性，搭配黑色的塑料零件组合，让车头整体运动感十足，灯组形状锐利，雾灯区域有吸气槽设计，车辆侧身看起来流线感强比较帅气，突破原有设计理念更简洁， 短尾巴和稍向上翘曲的造型，非常符合设计的运动气质，把尾灯和车身也很好地连接在一起。
与外观相对比内饰就显得保守，典型风格搭配多种功能操作简单一眼便知，车内材料使用一般没有太多的改变和提升，大部分还是塑料材质，让内饰并没有质感， 装配工艺说得过去，按压的话没有明显的松动和异响弥补一些材质缺陷，不过也是相对中规中矩吧，配置方面也是主副驾驶气囊、前排气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、上坡辅助、塑料多功能把手等等，对比价位来说已经可以满足基本日用需求。
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动态试驾是用户亲自驾驶车辆在模拟日常通勤道路体验，百米急加速和紧急制动、绕桩、麋鹿测试、湿滑路面、颠簸路面等，各项科目为了考研车辆不同的性能。
现代领先搭载1.5L及1.4T发动机，实际运行后为普通家用代步水平，输出功率相对平滑线性，在百米加速时，起步速度快换挡没有抖动，后端时速度略有缓慢，试驾用户反馈60时速以下一脚就有，后来提速里有所缓慢，毕竟是家用车。紧急制动时车辆可以平稳顺滑地刹停，没有出现跑偏或打滑，车内没有明显的异响。
麋鹿测试和连续绕桩科目，车辆在保持40-60时速下正常通过，快速转向时轮胎会在可控范围内滑动，电子辅助系统会及时稳定车身前行，车辆可以灵活配合驾驶员转向行驶，车身倾斜角度也可接受，没有给到试驾用户担心，相对可以比较自信通过。
湿滑路面的设定根据日常雨雪天气做参考，当车辆进入到湿滑路面后，ESP功能快速启动保持车辆在可控的滑动范围内通过，并保持原有行驶路线，根据驾乘用户反馈，保持一定油门的情况下，明显可以感觉到车辆有滑动，但车辆的反馈不会有顾虑，控制好方向就正常通过，没有产生长时间打滑或失控。
颠簸路面，考验车辆整体性和底盘方面，现代领动采用前麦夫森、后扭力杆式非独立悬架。 过滤比较细微的振动，车身的支撑性很好没有出现异响，但给到车内的反弹感有点明显，整体感觉有些硬。
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