作为上汽大众旗下的精品紧凑型三厢轿车，这一代凌渡问世至今也有段时间，车型定位要高于现款朗逸，早期宣传一度打着宽体轿跑口号，为更多年轻消费者所熟知。随着大众旗下车型在这几年陆续换装MQB平台，一辆辆该变大的变大，该时尚化的也时尚化了，让处于换代末期的凌渡多少显得有些优势不在，尤其是对标自家换代后的一汽大众速腾，在很多方面都拉开了差距。目前2021款凌渡全系仅提供三款车型，分别搭载1.4T高低功率版发动机，售价区间为14.99-18.69万元；今天要介绍的是其中中配280TSI舒适版，也是车系中的销量主力版本，厂商指导价17.69万元，部分市场终端有着较大幅度优惠，一起来看看表现如何。
外观方面，这一代凌渡已于早前完成了中期改款，主要针对车身除钣金件以外的细节处进行调整，变化幅度不算太大，整体依旧是熟悉的那辆大众“宽体轿跑”，虽然已处于换代末期，但用现在的眼光来看并不怎么显过时。车头部分在大众经典的扁平化风格基础上进一步延伸，带来更显宽的视觉效果，尤其是两侧外扩的车前翼子板，从前方看有些类似加装了车身宽体套件。中网格栅与大灯之间呈贯通样式，依旧是传统的大众横向镀铬辐条，没有采用如今更大尺寸的六边形结构，不过表面加入了间断处理，看起来更显时尚和富有层次感。
大灯造型简洁干练，灯眉和底部边框均与中网衔接，同样起到延伸前脸视觉宽度的作用；灯腔内部采用熏黑处理，远近光灯组均配有独立透镜结构，全系均为全LED光源，不过只有顶配豪华魅影版支持自动大灯功能。梯形下格栅上方增加了一段亮黑色边框于两侧雾灯周围呈环绕样式，让细节处看起来更加精致，雾灯则采用的是普通卤素光源，支持转向辅助功能。
车身侧面，相对于大众一贯低调内敛的作风，称凌渡为轿跑也不为过，侧面整体轮廓相比除CC外的其它大众车型确实要动感不少，同时又透露着一丝工整。车顶弧线向后方过渡顺畅，在尾部形成一段淡淡的溜背式造型；车门表面是大众车型上常见的内凹式双腰线设计，贯穿前后门把手且上扬的趋势，既起到一定塑形效果，也让侧面看起来更显凌厉。双色后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。
车身长宽高分别为4615/1826/1425mm，轴距2656mm，整备质量1370kg，除了车身宽度还算出众，其它参数在目前紧凑型级别均没有多少优势，尤其是在吉利星瑞推出之后，估计这“宽体轿跑”的称号也该让贤了。车型采用17英寸铝合金轮毂，银黑双色双五辐样式时尚动感，轮胎匹配韩泰ventus S1 evo2系列，规格为225/50 R17，车内配有胎压报警。
车尾部分简洁大方，上翘的小鸭尾起到一定勾勒效果，尾灯造型与车尾表面轮廓贴合紧密，周围采用一圈熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有较高辨识度；尾门中间的横向筋线，也能够起到一定拉宽视线作用。车尾底部带有镀铬边框的双边共两出排气尾喉仅为装饰，实际为左侧隐藏式双出布局；车型配备了后方倒车雷达和倒车影像。
内饰方面，现款凌渡车内依旧是熟悉的大众家族式风格，相比于目前新车型上的布局，这种传统T型造型设计，多少会让人感觉有些沉闷。中控台上方采用大面积搪塑材质覆盖，搭配面板处带有金属拉丝的银色边框，整体做工与质感表现中规中矩。
三辐式多功能方向盘想必大部分消费者都再熟悉不过，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。舒适版配备了10.2英寸全液晶仪表盘，显示效果与功能性都属于目前同级别较高水平，能够带来丰富的行车、多媒体、导航地图等信息。
中控部分，舒适版搭载的是一块9.2英寸嵌入式触控液晶屏，屏幕规格属于目前大众旗下主流偏上，左侧保留了一列常用功能触摸按键；系统界面简洁易懂，支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、以及语音识别控制和车联网等诸多时下主流功能。前排双温区自动空调面板，采用大众最新的触摸式按键组合，且支持滑动操作，车内还配备了空气净化器和PM2.5过滤装置。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、运动模式切换等功能悉数配备。
车内座椅表面为仿皮材质，座椅造型比较工整，属于大众车型的一贯做法，坐垫和靠背中间凸起的横向纹路，对制造工艺有着更高的要求。前排仅主驾驶位支持多向电动调节，包含4向高低和4向腰部支撑，副驾驶位为手动调节，同样有高低和腰部支撑，主副驾驶位均提供了座椅加热功能。
后排座椅延续前排设计风格，宽大的坐垫能够给腿部带来更好的衬托效果，空间表现还算不错，地板中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及两个USB电源接口等实用配置。电动天窗面积相比常规样式稍大一些；后备厢正常容积480L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1150L。
动力方面，2021款大众凌渡三款车型分别搭载1.4T高低功率版发动机，对应尾标230TSI和280TSI；其中280TSI上的1.4T高功版发动机，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，全系均匹配的是7挡干式双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
