中控屏幕究竟是大的好还是小的好?这是汽车智能化过程中车主们讨论最多问题之一。“屏幕太大的亮度对夜间驾驶不友好”是人们不喜欢大屏幕的最主要原因,不过随着时间的推移,汽车厂商对中控屏幕的尺度越来越开放。

拜腾M-Byte

在中控屏幕上最嚣张的就要数拜腾M-Byte,其几乎将所有中控台按钮都装进了一个横置带鱼屏,尺寸大至 48 英寸!酷炫的屏幕几乎成为了拜腾M-Byte最大特征,不过可惜的是,这块屏幕目前面临死亡——拜腾汽车在最近宣布了破产重组,量产遥遥无期。

极狐ARCFOX αT

作为北汽新能源旗下先锋品牌,极狐在中控屏幕上也有了很大的突破。ARCFOX αT采用了三款大屏的组合,20.3英寸的中央大屏、中控屏下方的10.1英寸触控屏、12.3英寸的仪表盘。其中,在中控台上的大屏,其尺寸进行了拉长处理,空调控制区采用了触摸式设计。可以说,20.3英寸的中控大屏幕在目前新能源汽车新车型中应属于TOP5。

比亚迪秦PLUS

在6月新能源汽车销量排行中,比亚迪秦PLUS这次拿到了以9269辆销量位居第四名。比亚迪秦PLUS采用了比亚迪家族全新的”新国潮轻奢美学”的设计风格,在中控屏幕方面,采用了15.6英寸大屏。

目前15.6英寸大屏是不少车型采用的尺寸,例如小鹏P5采用的也是15.6英寸中控屏幕。

吉利汽车旗下的极氪001的中控屏尺寸则是15.4英寸。

WEY摩卡

在15.6英寸中控屏幕以下,14.6英寸中控屏是又一个崛起的屏幕尺寸,相比15.6英寸,14.6英寸多见横屏以及悬浮设计。例如,长安汽车的WEY摩卡品牌在设计上,中控台主要由3块屏幕所组成,分别是14.6英寸中控屏、9英寸的液晶仪表以及9.9英寸空调触控面板。

而广汽埃安AION S Plus也同样如此,它配备了悬浮式14.6英寸智能中控大屏+10.25英寸全液晶仪表。

上汽大众ID.4 X

相比造车新势力,或者传统大厂旗下的创新品牌,欧美系或合资大厂在车内屏幕的使用上显然就克制了许多。例如,被视为大众新能源重要作品的ID.4 系列就还在使用12英寸中控屏幕,虽然支持多点触控和悬浮操作,但在视觉体验上确实比不上15、14英寸屏幕来的舒适。

当然,更多厂商瞄准的已经不再是中控屏幕,还开始延展至副驾、后座的大尺寸屏幕,可视频通话、可视频会议、可触摸操作,试图将“路上空间”打造成为第N空间——这对于总是坐着汽车从一个地方赶到另一个地方的老板们来说,确实不失为一个很有想象力和潜力的场景。