19万放弃本田CRV提了比亚迪唐，开了5500公里，车主说出心里话。大家好！我是唐新能源车主，车型是”2021款 DM-i 112KM 尊贵型”，购车价19万，目前开了5500公里。
其实比亚迪的新能源车我都大概看过但是我更喜欢这种留电双动力的这样我觉得它的功能更全面适应性更高纯电动的我是比较担心他的供能问题的而且就比如说汉语它有一款就是纯电动车也确实是说的挺不错的还有一款红色挺好看的但是相比之下我还是更喜欢这种适应性能更高的车所以就选择了这款车
说实话，这辆车它的外观确实是很不错的，我觉得在SUV的车型里还没有那种笨笨壮壮的感觉，反而给我一种很轻巧的感觉，虽然大，但是相对而言还是比较轻巧的。
内饰并不是很复杂，简简单单很合我这种人的口味，因为我觉得内饰太复杂的话还需要总是收拾，我比较懒，所以我更喜欢这样的内饰。而且它的中控屏是比较小的，没有档视线，我觉得这一点是比较合理的，人性化。
这辆车它是suv的车型所以内部空间还是很宽敞的像我是1m9的身高坐这辆车里的驾驶位完全没有问题乘坐每年可以翘起二郎腿而且坐在驾驶位的时候腿离方向盘是有很大距离的可以有充足的活动空间而然后它的第三排座椅基本上是用不到的就可以平放这样可以扩大它的储物空间这样本来就充足的储物空间又可以扩大很大。说这辆车它确实大有大的好处，因为它车内空间大，它就可以在车内的一些设置上可以充分发挥。就比如他的座椅是十分宽大的，坐上去非常的舒服，里面不知道是放什么进去的，但是不容易变形。而且还因为这辆车它有一部分是用电动的，所以它在噪音上也是非常小的，再加上这辆车，它可能设计上也有一些比较好的地方，就导致这辆车它在驾驶的过程中，车内是没有什么噪音的。当然，这并不妨碍正常的驾驶，正常的驾驶过程中，旁边汽车的喇叭声还是可以听到的。
这样车虽然比较大但是它的动力是完全可以支撑这样车的各种路段的行驶或者说这辆车不管你是走什么路他的动力都可以行驶，也可能是它这个是油电混动的车，所以它的动力上是有双重的，支撑的是更加稳定。这样车方向盘我觉得是稍轻的。刹车这里我还是比较在乎的，因为之前传特斯拉，它也是电车，但是它那个刹车刹不住，所以我还特地地用这辆车测试了几次，就是比较高速的，突然刹车的那种车反应的很灵敏，有的时候就感觉幸好是有安全带，要不然就会飞出去。油耗方面，这辆车的能耗是要小于纯燃油车的，因为它可以在使用燃油的同时，也可以使用电，然后使用电就会比使用同样能源的油要省很多。也算是很环保的一种出行方式吧。
最喜欢的就是这辆车它的一个综合的性能，油，电混合动力单独有其中一项就可以驾驶。少了很多驾驶条件的约束，让这辆车的适用性也大大提高。而且从综合性能上来看这辆车确实也是很优秀。纯电续航112公里，满油满电续航1050公里，这是汽车官方给出的数据，几个月下来我觉得即使没有这个数据这么极限，也和这个差不了太多了。觉得相当的不错。
最不喜欢的地方就是这辆车，它虽然涂漆比较好看，但是还是比较容易脏，一有一些刮风下雨的天气之后，车上就会留下很明显的痕迹。
我觉得这辆车的性价比还是不错的，既可以烧油也可以用电，既可以混合使用也可以单独使用，就单从用电上看这辆车就比纯燃油车要省下不少钱。
