电动车的碟刹制动都比较灵敏,如果刹车过猛,容易摔跤。有部分驾驶人摔过跤,心里留下了印象,到修理店来要求把前碟刹灵敏度调低一些,以好防止行驶中的安全、摔跤。

有些人采取过一些方法,效果不太理想,制动依然灵敏度高。大家就在寻求,能不能有一种简单实用的小技巧,解决刹车过灵的问题,需要怎么调?今天就给大家分享几个调低碟刹灵敏度的方法,我们来看一下。

01 碟刹太灵敏带给驾驶人的影响

以前生产的电动车大多少都安装的是涨刹和鼓刹,刚买的新车还是比较灵敏,一般刹车调得过紧时,调松就可以,不存在一个急刹摔倒,或者是给驾驶人带来不安全。

安装涨刹和鼓刹的电动车,用几年刹车必须要更换。使用时间一长刹车片越薄,刹车越松,最后调到没有调的地方,制动会很差了,必须更换刹车片,或是整套刹车总成。

这时驾驶人还意识不到刹车出现问题,继续再骑行。骑行过程中由于刹车不灵,会带来很多 驾驶安全隐患。要么是刹不住会碰人碰车,要么是刹不住别人把你碰了。

2017年开始,各厂家生产的电动车就开始安装前碟后鼓刹,或者是前后双碟刹。电动车的制动提升了安全性,在制动方面更灵敏。

一些喜欢高速驾驶的朋友们,对这种碟刹制动非常喜欢,他们对碟刹的操作掌握也有个度,不至于有急刹发生斜横侧偏,或摔倒的危险动作。

但是对于很多车主们,使用碟刹就有些不习惯,还是按原来习惯性的满把刹涨刹或鼓刹的操作。这样往往制动的时候就地停住,掌握不稳就会摔倒,或者是出现一些小事故,给驾驶人和乘坐人带来一些不安全的隐患。

我的维修店旁边正好是一个小区通向主路的丁字路口,一边的楼房靠路面前些,从那面过来的骑车人不容易发现。有时候一些人骑的特别快,正好从小区出来小车,小车就地刹住了,骑电动车或摩托车的人,见此情景一慌就地刹车,摔倒的人很多。

有些把车上的配件碰坏,有些要把人摔伤了。我去观察他们的车,很多都是前碟刹后鼓刹或者是双碟刹的,都是由于人一急,双手就地刹车,车刹的太猛,把握不住就得摔倒。

两方找责任,小车是就地停住,没有碰上,没有责任,完全是驾驶电动车人操作不当,自己造成的摔倒现象。

由于这些情况的发生,很多人见此情景,对于前碟刹有些车主就不敢多使用,害怕出危险。

02 碟刹的制动作用

电动车的碟刹跟鼓刹、涨刹的结构和原理是不同的。鼓刹和涨刹由刹车盘把、刹车线、总成组成。制动时捏上刹把,把刹车线一拉紧,就会带动刹车片抱住刹车总成外盖,这样就形成制动。

碟刹的制造结构和制动原理又不同于鼓刹,安装有上下两个油泵、输油管、轮子碟刹盘几件组成。制动时由里面的制动液增压顶出下泵活塞,刹车片抱住刹车盘形成制动。

电动车、摩托车、还有现在的山地车都会采用这种碟刹制动。它的制动效果和灵敏度非常高,一点刹就能停住。

很多喜好赛车高速行车的爱好者,最喜欢购买安装这些刹车制动的车辆。他们对于安全性,刹车灵敏性需求非常高。在使用操作上,他们掌握灵活,有一套自己掌握刹车操作方法。在行驶中刹车操作情况,他们都是灵活运用。在急刹中他们会采取防止由于制动太猛车偏斜或摔倒的一些正确操作方法。

近几年安装碟刹的电动车大量上市,驾驶人群又是不同年龄段,他们对碟刹的使用方法和掌握技巧不太熟练,又没有具体的学习方法,所以,在操作上就会采用原先鼓刹的那种方式,所以摔倒的人就很多。

有些人不敢使用,到修理店让修理工把碟刹调的灵敏度降低一些,这样她们在制动的时候,也不至于摔倒或者出事故。

03 如何调才能让碟刹制动灵敏度降低

碟刹灵敏度太高,碟刹把轻轻拉一下就刹住车,拉的过猛容易摔跤,不安全。有些人使用不习惯,需要调低一些,有几个正确的方法分享给大家。

第一种调低碟刹灵敏度;将用手捏住碟刹把,找到前轮碟刹泵的一个排气孔,用8个的板子拧松,让油排出一点,这时候把刹车把慢慢松开以后,再紧紧排气孔,这样制动就降低一些。

第二种调高碟刹灵敏度;方法也简单,把第1种的调理方法倒过来做一遍就行。先是捏住刹车,把同样把排气孔松开,看到油出来后,立马紧紧。同时,上面的手捏住就行,不要用劲过大,也不要松。等下面的排气螺丝上紧,把帽带上,这时候再把刹车把松开,捏几下制动就会高一些。

第三种采用第二种方法调高灵敏度,还不满意,还想再高一些,这时候就采取第3步。找到一个老虎钳,夹住上泵下的排油管,接着捏紧刹车把,老虎钳一松刹车把一松,再夹紧油管,捏紧刹车吧,放松老虎钳,接着放松下车把。反复这样操作几次,灵敏度会调得更高。

另外一点碟刹使用技巧;碟刹灵敏度高,使用时刹车把的间隙会小,轻轻点一下就能刹住,不要刹得过猛。鼓刹可以满把刹,碟刹只是轻轻点的捏就可以,这样可以有效避免摔倒。

今天,把碟刹灵敏度调低、调高的方法教给大家,制动时采用的方法也说明了,大家以后遇到碟刹过灵或者过松,可以采用这些方法试用一下,能给你很好的解决。大家看明白了,在评论区马打上“明白了”三个字,给予我鼓励,记得关注我点赞,转发收藏。